提起芯片，可能人們覺得它離農機行業比較遠，實際上農機已經應用了很多芯片，特別是智能農機更是如此。本次，我們就來聊聊2025年農機會用到更多芯片。

1、農機芯片已被廣泛應用

在現代智能農機中，芯片是不可或缺的組成部分。智能農機裝備利用先進的技術，如人工智能、傳感器技術、自動化控制等，對這些傳統農機進行升級和改進。芯片在這些智能農機中扮演著重要角色，比如用于自動控制、數據處理和傳感器接口等。

最為現實的例子就是農用無人飛機和自動駕駛系統，應用芯片是最多，但由于這些制造商一般不是傳統農機企業，因此人們對農機芯片了解的不是很多。2024年長沙國際農機展上展出了眾多新能源拖拉機，包括純電動拖拉機和混合動力拖拉機，這些新能源拖拉機上就應用了很多芯片。

農機芯片方面的報道不多，由于我國汽車自動化技術比較領先，我們可以先看看汽車應用芯片的情況，然后再對照看看新能源拖拉機上需要什么樣的芯片。

2、汽車芯片的主要品種與功能

中國汽車工業協會提供的數據顯示，傳統燃油車所需汽車芯片數量為600-700顆，電動車所需的汽車芯片數量可達1600顆/輛，而更高級的智能汽車對芯片的需求量升至3000顆/輛。

有關資料顯示，汽車芯片按功能可以分為控制、感知和執行三大類。一般汽車芯片再細分可分為控制芯片、計算芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、功率芯片、驅動芯片、電源管理芯片九大類。

控制芯片（MCU）也稱為“微控制單元”，負責算力和處理，用于發動機、底盤和車身的控制等，一輛汽車所使用的半導體器件數量中，控制芯片約占30%。

計算芯片，一是中央處理單元（CPU）芯片主要應用于汽車的信息娛樂系統，如車載導航、音樂播放等。這種芯片能夠處理復雜的計算任務，對接多媒體接口，提供強大的處理能力。二是圖形處理單元（GPU）芯片主要應用在高級輔助駕駛系統（ADAS）和自動駕駛系統中，用于處理大量的視頻和圖像數據，進行物體識別、行人識別、行駛路線規劃等。

功率芯片主要用于改變電子裝置中的電壓和頻率、直流交流轉換等，特別是在新能源汽車中，單車平均用芯片量可達200個以上。

通信芯片能夠實現汽車與互聯網的連接，提供數據傳輸功能，支持車載信息服務、遠程控制、實時導航等功能。汽車的內部通信主要用控制器芯片，如發動機控制模塊與剎車控制模塊之間的信息傳遞。

存儲芯片為汽車的信息娛樂系統、導航系統、安全系統等提供存儲空間。

電源管理芯片主要負責車載電子設備的電源供應，包括啟動電源、車燈電源、儀表板電源等。

電機控制芯片能夠控制電機的轉速和轉向，保證汽車的穩定駕駛，同時也有效地管理電池的電量，提高電池的使用效率，延長電池的使用壽命。

安全芯片保障汽車的信息安全和駕駛安全，汽車上廣泛應用了各種安全芯片。

傳感器芯片在汽車中扮演著非常重要的角色，包括速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、雷達傳感器等。這些傳感器能夠實時監控汽車的運行狀態，為駕駛員提供重要的信息，也能為汽車的安全系統提供必要的數據支持。

3、新能源拖拉機需要的芯片與功能

為了降低成本，拖拉機不像汽車那些與作業功能無關的那些芯片，但像自動導航、車輛控制和行駛安全方面的芯片還是有必要的。

對于混合動力拖拉機來說，還必須要有電池管理系統芯片和電機控制芯片。電池管理芯片用以采集電池信息和狀態監測，提升電池續航時間和循環壽命，實現高低壓模塊電氣隔離等功能；電機控制芯片主要功能是逆變和控制電機正常工作。這些芯片共同支持混合動力拖拉機的能量管理、動力分配和智能駕駛等功能，這樣可使得拖拉機更好地利用發動機的功率，也更加省油，提高拖拉機的經濟性。

個人認為混合動力拖拉機將來有非常廣闊的發展前景，因此也將會需要越來越多的相關芯片。

4、其他農機需要的芯片與功能

其他農機需要芯片的地方也很多，個人認為至少有傳感器的地方都會用到芯片。例如，播種機上的播量傳感器，聯合收割機上的多種監控傳感器等。有企業稱新開發的聯合收割機上，裝有30多個傳感器，這些傳感器都需要與相關芯片共同工作才能發揮作用。

個人感覺，以后農機新產品的宣傳上，很可能要加上“本機裝有XX傳感器XX顆芯片”，用以表明其智能化程度和先進性。