數(shù)說(shuō)農(nóng)機(jī)2024年中國(guó)農(nóng)機(jī)10大新聞中，有兩件新聞值得關(guān)注：一是玉柴發(fā)布了全系列農(nóng)業(yè)機(jī)械混合動(dòng)力系統(tǒng)總成，包括6款農(nóng)機(jī)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，動(dòng)力從50馬力到600馬力。二是山東臨工發(fā)布的拖拉機(jī)新產(chǎn)品，分別運(yùn)用了電傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)耦合無(wú)級(jí)變速、串聯(lián)式混動(dòng)無(wú)級(jí)變速、液壓和機(jī)械耦合無(wú)級(jí)變速等全系列新能源動(dòng)力技術(shù)。除此之外，2024年在長(zhǎng)沙舉辦的國(guó)際農(nóng)機(jī)展上，多個(gè)大中型拖拉機(jī)企業(yè)展出了混合動(dòng)力新能源重型拖拉機(jī)。中科原動(dòng)力260馬力純電動(dòng)拖拉機(jī)亮相，這也是目前我國(guó)最大功率的純電動(dòng)拖拉機(jī)。

這表明，我國(guó)重型拖拉機(jī)除在動(dòng)力換擋和無(wú)級(jí)變速領(lǐng)域有了突破，商品化批量供應(yīng)市場(chǎng)外，還推出了一批新能源混動(dòng)拖拉機(jī)新產(chǎn)品，開(kāi)辟了重型拖拉機(jī)新能源動(dòng)力賽道。這也預(yù)示著2025年新能源拖拉機(jī)的研發(fā)，將會(huì)出現(xiàn)多線出擊的局面。

之所以說(shuō)研發(fā)多線出擊，是因?yàn)橄裥履茉赐侠瓩C(jī)這樣的新產(chǎn)品，不可能一蹴而就，也不可能短期就能大批量投放市場(chǎng)，需要有一個(gè)研發(fā)、驗(yàn)證、改進(jìn)、再驗(yàn)證等熟化過(guò)程，這個(gè)過(guò)程少則三五年，多則七八年。因此，混合動(dòng)力新能源重型拖拉機(jī)在2025年，個(gè)人認(rèn)為只能是研發(fā)多線出擊，進(jìn)入市場(chǎng)尚需時(shí)日。

從品類(lèi)上講，目前我國(guó)新能源拖拉機(jī)主要有純電動(dòng)拖拉機(jī)、氫燃料電池拖拉機(jī)和混合動(dòng)力拖拉機(jī)三種。目前，我國(guó)這三種拖拉機(jī)都在研發(fā)過(guò)程中。

2020年中國(guó)一拖發(fā)布的氫燃料電池拖拉機(jī)

國(guó)際農(nóng)機(jī)展上中科原動(dòng)力展出的萬(wàn)途2604純電動(dòng)拖拉機(jī)

國(guó)際農(nóng)機(jī)展上山東臨工展出的X6004-9E混合動(dòng)力拖拉機(jī)

從目前發(fā)布的混合動(dòng)力重型拖拉機(jī)新產(chǎn)品來(lái)看，動(dòng)力傳動(dòng)主要有兩種方式，一是混合動(dòng)力+無(wú)級(jí)變速，另一種是混合動(dòng)力+輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

混合動(dòng)力行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖

混合動(dòng)力+無(wú)級(jí)變速的工作原理我們已經(jīng)介紹過(guò)了（詳見(jiàn)《一圖看懂混合動(dòng)力拖拉機(jī)行星齒輪傳動(dòng)工作原理》），而混合動(dòng)力+輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)這一方式，在拖拉機(jī)上是一種大膽的創(chuàng)新，如果能夠成功，它將省略拖拉機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)，可以由動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行走，也可以用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，再用電力驅(qū)動(dòng)輪邊電機(jī)使拖拉機(jī)行走，拖拉機(jī)變速只需要控制輪邊電機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以了。什么動(dòng)力換擋，什么無(wú)級(jí)變速，統(tǒng)統(tǒng)不要，只要輪邊電機(jī)及其控制技術(shù)就可以了。可以想象，如果中國(guó)的這一技術(shù)獲得成功，輪邊驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)商品化批量投放市場(chǎng)，那將是一個(gè)什么樣的市場(chǎng)局面！

電動(dòng)汽車(chē)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)

日前，電動(dòng)汽車(chē)搭載的“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)獲工信部量產(chǎn)許可，標(biāo)志著中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)又取得一項(xiàng)重大突破。所謂“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)，即可實(shí)現(xiàn)用電信號(hào)操控車(chē)輪轉(zhuǎn)向，它打破了傳統(tǒng)車(chē)輛的機(jī)械束縛，使駕駛體驗(yàn)更安全、更靈活、更精準(zhǔn)。如果這種技術(shù)應(yīng)用在混合動(dòng)力+輪邊電機(jī)的拖拉機(jī)上，那么會(huì)使得拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，車(chē)架及整體布局則更加方便。

2025年，新能源重型拖拉機(jī)將在純電動(dòng)拖拉機(jī)，以及混合動(dòng)力多種傳動(dòng)方式拖拉機(jī)研發(fā)方面，更多企業(yè)參與研發(fā)，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)多線出擊的局面。