2024年初數說農機曾發表10大猜想系列，之一就是國產重型拖拉機批量上市，當時預測2024年至少有三四款機型補貼銷量能夠達到十幾臺，甚至幾十臺（詳見《2024中國農機大猜想之一：國產重型拖拉機批量上市》）。

事實表明這一猜想是正確的。農機購置補貼公示數據顯示，截至2024年11月8日，國產高端大馬力重型拖拉機僅在新疆兵團和北大荒墾區補貼銷量就達到78臺，其中補貼銷量比較多的有兩款機型：濰柴雷沃M3004-7NP1型補貼銷售33臺，中國一拖東方紅LP2604型22臺（詳見《國際農機展上300馬力以上的拖拉機在市場上賣多少錢？》。

重型拖拉機概念于2009年提出（詳見陳英超《重型拖拉機概念的提出》），那時國外重型拖拉機已經普及。我國從重型拖拉機概念提出，到國產重型拖拉機批量上市經歷了15年，可謂歷經磨難終于突破了技術瓶頸，取得了實質性突破，非常不容易。

以我國強大的制造能力，以及完備的配套體系，只要實現了突破，就會呈現爆發式增長。大型輪式拖拉機如此，就連采棉機這種高端農業裝備也是如此，從最初的研學仿制，到后來占領國內市場，再到現在的走出國門，不僅打破了國外企業的壟斷，也是體現了我國農機行業強大的自主創新能力。

重型拖拉機必將也是這種結果，雖然2024年國產重型拖拉機市場占比只有36%，國外重型拖拉機補貼銷量還占有優勢，但2025年這一局面將會改寫，國產重型拖拉機的補貼銷量將會遠超外資品牌，并有可能迫使外資品牌的重型拖拉機降價。

可以大膽預言，三五年內，我國重型拖拉機不但會占領國內市場，還將會大批量走出國門，為國際重型拖拉機的發展貢獻出中國智慧和力量。

之所以有這樣的預測，是因為我國新實施的農機購置補貼政策，對重型拖拉機加大了補貼力度，同時我國動力換向、動力換擋和無級變速拖拉機產品技術已經成熟，有了大批量生產的條件和能力，并且隨著生產批量的加大和市場競爭，生產成本和價格也會隨之降低，農民用戶購買將會更加踴躍。