1907年

 

　　長期擔任總裁職務的查爾斯?迪爾去世，由其女婿威廉?巴特沃斯繼任。在他任職的21年期間，年銷售額從450萬美元增長到6100萬美元，迪爾成為收割機和拖拉機業務領域的。

 

　　1908年

 

　　為了集中向全球出口設備，約翰·迪爾出口部門在紐約成立。1911年，FrankSilloway就任經理一職，先后赴南美、英格蘭、法國、奧地利以及俄羅斯出差。

 

　　1912年

 

　　經過數年的整合和收購，迪爾公司現在提供的主要產品包括種植機、四輪馬車、四輪拖車、谷物條播機以及干草和收割設備。銷售額從1910年的520萬美元增長到1913年的3070萬美元。

 

　　1918年

 

　　約翰·迪爾開始進軍拖拉機業務。在推出全輪驅動拖拉機期間，迪爾收購了制造“滑鐵盧小男孩(WaterlooBoy)”拖拉機的滑鐵盧汽油發動機公司。該公司首年售出了5,634臺“滑鐵盧小男孩”拖拉機。

 

　　1920年

 

　　過度飽和且投機性強的拖拉機市場導致行業生產過剩，且出現大范圍的欺詐行為。為此，行業推出了內布拉斯加州拖拉機試驗，用于貫徹行業性能標準。測試編號001是一臺約翰·迪爾“滑鐵盧小男孩”N型拖拉機。

 

　　1927年

 

　　迪爾推出了它的首臺聯合收割機，即35馬力2號聯合收割機，適用于12英尺或16英尺割臺。一年之后，迪爾新推出體積更小的1號聯合收割機，它采用了8英尺、10英尺或12英尺割臺。

 

　　1928年

 

　　威廉?巴特沃斯當選為美國商會主席。查爾斯?迪爾?威曼接掌公司，他是在一戰之后以上尉身份退役的一名飛行員。巴特沃斯通過新設立的董事會主席職位保持對公司的影響力。

 

　　1931年

 

　　為了應對經濟大蕭條帶來的影響，公司接受了價值120萬美元的農民票據，并為已購買的拖拉機和動力農具設備延長期限。結果，在1930年至1932年期間，銷量下降了86%，但建立了穩固的客戶忠誠度。

 

　　1934年

 

　　盡管處于經濟蕭條期，迪爾仍繼續推出新產品，其中包括“A”型拖拉機。次年推出了功能類似但體積更小的“B”型拖拉機。這兩個型號一直保持生產到1952年。

 

　　1935年

 

　　約翰·迪爾推出了專為工業打造的“DI”拖拉機。

 

　　1937年

 

　　度過經濟大蕭條時期后，約翰·迪爾迎來100年誕辰，其銷售額有史以來首次超過1億美元。

 

　　1938年

 

　　工業設計師亨利?德雷法斯與約翰·迪爾工程師共同合作，簡化了A、B型拖拉機的外觀設計。除了實用價值高這一傳統特征外，設計美觀也成為約翰·迪爾產品的標志。

 

　　1942年

 

　　總裁查爾斯?迪爾?威曼參軍服役，軍銜為陸軍上校。伯頓?匹克擔任公司臨時總裁。1944年回到約翰·迪爾之前，威曼曾短暫指揮戰時生產委員會下設的農業機械和設備部。

 

　　1943年

 

　　二戰期間，約翰·迪爾制造了軍用拖拉機、彈藥、飛機部件、運貨車和移動洗衣設備。“約翰·迪爾”營由員工和經銷商組成，負責在比利時和法國維修坦克。

 

　　1947年

 

　　新組建的約翰·迪爾迪比克工廠開始生產“M”型拖拉機。兩年后，“M”型拖拉機配備了履帶底架，變身“MC”型履帶式拖拉機。“M”型拖拉機還能在安裝了前刀片后變成推土機。這款多功能拖拉機成為約翰·迪爾建筑和林業部的先驅產品。

 

　　1950年

 

　　8號摘棉機成為市場上雙排自走式機械設備。倒刺的摘錠快速旋轉，在兩三次采摘期間，每次只會摘取成熟棉鈴上的棉花。

 

　　1954年

 

　　約翰·迪爾首次將玉米采摘和脫粒兩項任務結合到一起。推出了雙行玉米割臺。該割臺配在新推出的45型聯合收割機上，農民一天一次作業就可收獲多達20英畝玉米。

 

　　1956年

 

　　公司在墨西哥建造了一家小型拖拉機裝配工廠，并控股一家德國拖拉機和收割機制造廠，后者產品在西班牙有少量銷售。如今，約翰·迪爾的業務遍布全球，在35個/地區開展運營。

 

　　1957年

 

　　14T圓捆機生成形態良好、麻繩打捆的棉模。采用行業1號棉模拋擲器，可以將短矩形棉模丟入四輪拖車中，讓干草捆包操作首次可由一個人獨立完成。

 

　　1958年

 

　　迪爾成立了全新的工業設備分部，通過經銷商和完整的建筑設備系列加以完善。440履帶式拖拉機是公司制造的全黃色機械設備，專為工業應用打造。

 

　　1958年

 

　　約翰·迪爾信貸公司開始運營，為購買約翰·迪爾設備的美國用戶提供融資支持。新公司整合了銷售分公司和經銷商的融資業務，提供更加、更具競爭力的融資選項。

 

　　1960年