2015年低速汽車需求前9名銷售一覽表

　　主流品牌溫和增長，市場集中度提高。2015年，低速貨車市場競爭較為激烈，主流品牌溫和增長，市場集中度顯著提高。市場銷售統計顯示，2014年前9大品牌累計銷售35.91萬輛，同比增長3.61%；占比83.89%，較之2014年同期上揚1.89個點。主流品牌表現此起彼伏，其中，四川南駿、北汽福田同比分別達到了16.85%和25.62%的兩位數增幅，占比較之2014年同期也出現不同程度的增長。時風、奔馬、力帆出現的溫和增長，山東五征、山東唐駿小幅攀升。與之相反，山東黑豹、江西英田出現同比兩位數的大幅度下滑。
 

　　2015年低速貨車排名前9名企業的銷量一覽表

　　市場走勢平穩，增幅趨緩

　　2016年低速汽車整體市場形勢將依然如故，市場需求走勢平穩，增幅趨緩。幾大因素制約其快速回升。

　　一是我國經濟低速運行已新常態；二是2016年中國反腐將進入“拍蒼蠅”階段，消費需求還將進一步下降；三是大量存在的非國Ⅳ車型的消耗等；四是環保升級加速，如2016年起低速貨車開始執行國Ⅳ排放標準，2017年取消低速貨車的生產與銷售，該類企業若想繼續生存，必須在這有限的3年之內完成升級，必將加快產品、產業與市場的布局；五是民用改裝車企業，如貨車類改裝車企業與客車類改裝車企業，受環保升級加速的推動，上述企業還將參與零排放汽車市場的爭奪；六是輕型新能源專用車將爭奪農村低速汽車市場。如黃標車更新后的純電動灑水車、純電動垃圾車、純電動廂式運輸車、純電動物流車等純電動輕型專用車。

　　與此同時，純電動、清潔能源輕卡也將成為2016年眾車企競相申報的車型之一。近兩年，公告、油耗、3C、環保各類公告申報名目快速增多，天價的新車公告申報費用，以及對新公告申報、在用車管理的日趨嚴格，或迫使企業2016年公告申報向純電動、清潔能源動力車型靠攏。
 

　　綜上所述，2016年國內低速汽車市場需求有望與2015年持平，或小幅增長1%～2%，全年總銷量預期達到300萬輛左右。