市場需求上行，增幅回升。三輪汽車市場在經歷了2013年、2014年連續兩年增幅下行之后，2015年增幅出現回升跡象。市場銷售統計顯示，2014年累計銷售各種型號三輪汽車258.29萬輛，同比增長3.28%，較之2014年，增速提高了2.98個百分點。

　　從月度走勢分析，全年走勢跌宕起伏，在經歷了1—5月大幅震蕩之后，由5月份同比增幅的谷-8.05%，經歷了5—10月漫長的爬坡過程，達到10月份的14%。最后兩個月，增速趨緩，但依然保持著正增長的走勢。
 

　　近年，三輪汽車市場保持穩健上行與骨干生產企業不斷加大科技投入和技改投入密切相關，有效提高了三輪汽車的服務功能。三輪企業骨干企業為適應市場需求，加速傳統產業轉型升級，產品結構不斷優化，技術含量不斷提升，功能性產品日趨完善，特別是在針對農業運輸運程短、批次多、貨物分散、運量小，以及農村道路條件差、車輛需求多樣化等方面，深挖市場潛力，相繼開發了四擋、五擋、六擋、十擋等變速器，速比合理，爬坡性能好；貨廂尺寸從1米到3米等多規格應用盡有，全封閉、半封閉、豪華、簡易等駕駛室型式，構建了產品超市，供用戶選擇。總體而言，三輪汽車整車的可靠性、性、功能性、舒適性、環保性及經濟性方面正向更高水平邁進。短時間內三輪汽車的新型產品占據著不可替代位置，呈穩中回升的趨勢。
 

　　需求升級，結構調整。2015年，三輪汽車市場需求結構呈現需求升級，結構調整的新特點。從三輪汽車的載質量、駕駛室、卸貨方式、操縱方式、啟動方式、傳動方式幾個維度分析，3大特點較為突出：

　　，500kg載質量依然占比92.26%，較之2014年提高1.65個點。

　　第二，從不同駕駛室車型的銷售情況看，半封閉市場抬頭，同比小幅增長3.42%，占比72.05%，較之2014年同期提高了0.1%；簡易棚大幅度攀升，同比增幅高達24.59%，但占比很小，屬于非主流品類，說明消費者在選擇上依然青睞半封閉性三輪汽車。

　　第三，自卸出現小幅增長，占比72.99%；方向盤、電啟動操縱方式占比分別為85.25%、88.55%，屬于主流需求，說明消費者更加關注產品的自動化和舒適性。