大中馬力拖拉機車輪系列優化解決方案

 　　近年來，我國農機工業迅猛發展，過去全部依賴進口的大馬力拖拉機國產化速度越來越快、水平越來越高。隨著農村土地流轉和土地集約化進程的加快，專業用于農田作業的大中馬力拖拉機取代中小馬力拖拉機也成為必然。但在這一進程中，有些大中馬力拖拉機車輪問題始終沒有得到較好的解決因而部分影響了拖拉機的功能發揮。

 

　　主機在中耕作業中存在的問題

 

　　1、當前國內的中耕機械無法滿足中耕期間的多樣化作業需求，其中一個重要原因就是標配車輪問題。

 

　　(1)標配車輪目前只能用于秋收后的平整地，作業時間短、用途少、投資回收期長，一臺拖拉機大半年閑置；

 

　　(2)標配車輪由于直徑小，底盤低，莊稼起來后不能進地；

 

　　(3)標配車輪寬度較寬，在行距較小的地垅軋苗。使中耕期內的噴藥、施肥、除草等作業無法進行。

 

　　2、即使用于耕地，標配車輪由于其寬度照樣難以滿足要求。

 

　　(1)標配車輪對于中耕來說有點寬，但用于耕地特別是深耕又顯得太窄了，接地面積小，摩擦力小，因而作業效率低；

 

　　(2)雖然180馬力以上輪式拖拉機后輪為增加接地面積大多數采用了后雙輪，但在實際作業中，兩輪夾泥嚴重，而且并雙輪后，最外側寬度加寬，迫使其拖帶的農機具相應加寬，反而出現了主機動力不足速度放慢的問題，此問題在深耕機上表現尤其明顯。

 

　　針對以上問題，在廣泛調研的基礎上，石家莊中興機械制造股份有限公司在國內率先開發出了兩個拖拉機車輪系列，即給大中馬力拖拉機穿上兩雙“鞋”的解決方案：

 

　　一雙“鞋”是高地隙中耕車輪系列，用于解決拖拉機中耕、施肥、噴藥等莊稼起苗之后的田間作業。

 

　　一雙“鞋”是大馬力拖拉機寬輪系列，用于替代大馬力拖拉機并后雙輪。增大接地面積，提高摩擦力從而提高作業效率。

 

　　在市場調研中具有重要意義，將核心資源用于關鍵產品的研制開發上，使產品的技術創新始終走在同行業的前列，同時市場調研，研發真正適合市場的產品，保持公司在行業中的龍頭地位。解決方案：

 

　　1、高地隙拖拉機中耕車輪系列

 

　　高地隙拖拉機中耕系列車輪是由我公司與中國農機化研究院共同研發并取得專利的產品（專利號2931115），中耕車輪總體設計思路是：輪輞盡量通用，減少規格，通過幅板的變化來滿足不同機型、不同偏距、不同安裝尺寸的個性化需要。開始是在國外進口機型中推廣，然后逐步擴展到國內主機，目前共有56個品種，廣泛應用于進口的各廠家機型，如：迪爾、凱斯、克拉斯、維美德、賽邁道依茨法爾等，以及國內廠家產品，如：一拖、東方紅、福田雷沃、中聯重機等生產的各類型國產大中馬力拖拉機。
 

 

　　高地隙中耕拖拉機車輪具有以下優點：

 

　　A、比標配車輪寬度更窄（通常會窄100-250mm）直徑更大，具有較好的通過性且不軋苗；

 

　　B、由于采用了可調支架結構，一般車輪均可調整4種以上的輪距，適用不同的垅寬；

 

　　C、產品系列化標準化，從中拖到大拖的幾乎所有機型均有可配置規格，主要工序標準化生產，裝配尺寸個性化訂制；

 

　　中興機械嚴格的制造流程和陰極電泳表面涂裝等特殊工藝將保證您獲得不亞于進口鋼圈的品質，從而在施肥噴藥等惡劣環境中長期使用。

 

　　2、大馬力輪式拖拉機子午線寬輪系列：

 

　　國外拖拉機配套的輪胎95%以上是子午線輪胎，在中國建廠的外國公司不少也采用子午線輪胎，這是因為子午線輪胎比斜交輪胎接地面積大，能保護土壤，提高拖拉機的牽引，減少滑轉，提高生產率和節約燃油消耗。試驗表明子午線輪胎比同規格的斜交輪胎接地面積提高20%-30%,由于滑轉減少，拖拉機牽引力提高20%-30%，犁地時作業速度加快，生產率提高14%-20%,燃油消耗減少了14%-27%,若以大馬力拖拉機一年犁地5000畝計算，僅在節約燃油消耗方面，1-1.5年即可收回子午線輪胎高出斜交輪胎的差價。此外，子午線輪胎轉彎穩定，刺破率低，自潔能力強（脫泥性能好），壽命比斜交輪胎提高30%-50%,在保護土壤方面，經試驗證明，接地面積每提高10%-12%,糧食產量提高2%。

 

　　子午線輪胎上述諸多優越性能正逐漸被國內農民及農機手所認可并接受，雖然比同類型斜交胎貴了很多，但綜合性價比優勢明顯，因此，仍然有越來越多的用戶希望改用子午線輪胎。國內大馬力拖拉機主機企業也正在推廣或考慮推廣子午線輪胎替代斜交胎。