⑴保持冷卻系統中的正常水位。夏天，蒸發式水冷系統和開式強制循環水冷系統中的冷卻水消耗較快，在工作中應注意檢查水位，不足時應及時添加清潔的軟水。

    ⑵注意水溫表的讀數。當水溫超過95℃，要停車卸載，空轉降溫，以防止“開鍋”。

    ⑶謹慎處理“開鍋”。當冷卻水熄火并馬上添加冷卻水或用冷水澆淋。否則，易使缸體、缸蓋等炸裂。正確的處理方法是：使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待降溫后，再慢慢加入冷水。在打開散熱器蓋時，操作者應站在上風位置，臉不要朝向免被高溫水氣。

    ⑷注意風扇皮帶的張緊度。風扇皮帶過松，易打滑，使磨損加劇，動率消耗增加。一般要求是：用拇指在皮帶中部按壓時，皮帶下垂量在10~12毫米的范圍內。

    ⑸正確使用調溫裝置。調溫裝置有自動式（如節溫器）和手動式（如保溫簾和百葉窗）兩種。有的駕駛員認為夏季天熱，水溫 越低越好，常將節溫器拆去。這樣做，在冷車起動時，將大大延長發動機的預熱時間，加速零件的磨損。因此，在夏季也不應把節溫器拆下。保溫簾和百葉窗用來調節通過散熱器風量。夏季一般可不用保溫簾，百葉窗也應放在全開位置。

    ⑹正確選用油料。夏季氣溫高，可使用凝點較高的柴油，并要保證供油提前角的正確性。此外，還應特別注意防止供油系統漏油。（含容）