醞釀已久的我國首個智能農機技術路線圖5月18日正式對外發布。 

該路線圖是在我國連續四年農業全過程無人作業試驗的基礎上，由農機、車輛、電子信息等多個技術領域的120多名專家歷時兩年編制而成的，可謂“陣容龐大”。

路線圖立足以無人農機為最終產品形態，提出靈巧整機架構、通用數字底盤、新型動力系統、融合感知和信息采集系統、一體化作業機具、新型能源系統等九大前沿和關鍵技術。

關于智能農機技術路線圖，工業和信息化部相關負責人指出，到“十四五”末期，我國平原地區主要糧食作物將全面普及以導航技術為主、具備自動行走能力的智能農機裝備，在集中連片的大型平原地區農場，具備高度自主行走能力的智能農機、完全自主行走能力的農機將成為作業主力，形成一批商業化的無人農場。

據非常農機此前內容，東風井關、蘇州久富等此前在黑龍江建三江農場等地進行插秧無人化的試驗和示范，取得比較好的進展。無人插秧實現了無人化或少人化，社會效益和經濟效益都非常顯著。黑龍江、內蒙、江蘇等地也在積極進行無人農場、農機無人作業的試驗工作。

2018年7月，中聯重科與吳恩達公司旗下Landing.AI簽署了《合作框架協議》——Landing.AI將為中聯重科農機板塊開發農業的人工智能策略，交付人工智能產品，提供人工智能和相關領域的培訓，并為公司建立一支人工智能團隊，目標是將中聯重科重機公司發展為一家人工智能農機公司。

另據非常農機了解，2022年5月16日，四川省首個“無人農場”喜獲豐收。按照當地官方的解釋，無人農場，即在人工不進入農場的情況下，通過對農場設施、裝備、機械等遠程控制，或通過智能裝備與機器人的自主決策、自主作業，完成所有農場生產、管理任務的一種全天候、全過程、全空間的無人化生產作業模式。

作為農業生產的重要物質裝備，農機行業這些年來受到中央和地方政府、行業內外的新老選手異乎尋常的關注，熱度可見一斑。

據非常農機不完全統計，已有濰柴雷沃、一拖、中聯重科；柳工、三一重工（詳情點擊：“千億巨頭”三一重工圖謀“農機”）、河北宣工、比亞迪（比亞迪會做電動拖拉機？）、碧桂園、鐵建重工等高調在農機領域開疆拓土。

從外資品牌看，美國約翰迪爾（詳情點擊：中國近萬家農機企業規模僅相當于美國約翰迪爾一家）、凱斯紐荷蘭、愛科等，日本久保田、洋馬、井關等，以及德國克拉斯，意大利道依茨法爾等均為農機行業的世界級巨無霸，且在全球特別是中國市場縱橫捭闔。

不僅僅是投資機構，國內互聯網大廠們近年來也爭相駛入。

騰訊2022年3月投資了室內垂直農場種植商Future Crops;

百度2019年12月投資了專注于智慧農業領域的AI大數據公司佳沃天河;

小米在16年到18年先后三次投資了無人機植保行業公司農田管家以及攜程在2022年2月投資智能農業公司程弄信息。