突如其來的疫情像一只黑天鵝，打亂了農機人的既定部署。這次疫情對于我國今年的三夏作業是一場大考，也是對眾農機廠家服務能力的一次檢驗。在這場沒有硝煙的戰役中，東方紅柴油機服務團隊不僅禁受住了考驗，而且將“體貼、快捷、專業、增值“的金色服務理念體現的淋漓盡致，成為了疫情之下麥收服務中的一道亮麗風景線，并贏得了主機廠、經銷商和用戶的一致贊譽。

無微不至體驗全程保姆式服務

記者首先來到了河南周口下轄的崔馬莊村，在一望無垠的麥田中，有一臺小麥收停在了路邊。記者上前和機主王何順攀談了起來。
 

王何順是山東濟寧人，今年到河南周口進行麥收跨區作業，在作業開始之前，他新買了一臺配套東方紅柴油機的小麥收，在作業間隙，他想用油標尺測一下油量，沒想到不小心把標尺從中掰斷，掉進了油孔中。

記者看著他并不著急，馬上建議他撥打東方紅售后服務電話。他看了看記者，笑著說：“半小時前我已經接到了東方紅柴油機服務人員的電話，他們說一會兒就到。”

“他們怎么知道您的發動機遇到故障了呢？”記者很奇怪。

“別著急，一會兒你就知道了！”王師傅信心滿滿的說。

過了不到40分鐘，兩輛服務車停到了我們面前，從車上下來幾個人，來的人包括東方紅柴油機中西部服務大區經理康金輝、中級服務經理蔡文光、配件業務經理焦洪濤以及海鴻農機維修服務站的馬海巖站長和服務人員。
 

“您好！您是王師傅嗎?我們是東方紅柴油機服務站的。”

服務人員在詢問了王師傅的報修情況后，爬上小麥收割機，打開油箱，并很快就解決了問題。

“你剛才問我，為什么東方紅發動機的服務人員會知道我這里出了故障，”王師傅對記者說，“那是因為我幾乎每天都能接到東方紅發動機的電話，作業前,他們主動聯系我并且上門做了免費首保，還對我做了使用保養常識的培訓，開始作業以后，他們幾乎每天都會電話詢問我發動機的運行情況，今天這個小麻煩是我自己的責任，正猶豫著呢，他們的電話就打過來了，這可不是碰巧，而是他們長年累月貼心服務的結果。東方紅發動機的售后服務值得稱贊，使用東方紅柴油機讓你感覺他們隨時就在你身邊！”
 

東方紅柴油機中西部服務大區經理康金輝對記者說：“全程式的保姆服務是我們服務中的一大亮點，全程指的是整個麥收季，保姆式服務指的是我們要主動掌握客戶資源，主動跟用戶聯系，比如王師傅是山東的，跨區作業到每一個縣市我們都要知道，不僅如此，我們還要和主機廠和經銷商進行溝通，了解到王師傅這臺車的具體情況、聯系方式以及跨區作業軌跡，然后我們就會把這些信息反饋到我們的呼叫中心，呼叫中心會主動聯系王師傅，售前我們要與主機廠溝通，售中與經銷商溝通，售后與用戶溝通，包括三夏服務結束之后，我們還要對一些重點經銷商進行走訪。問一問他們今年的一些情況，有沒有用戶的遺留問題?如果有的話我們還會再次找到用戶并進行處理。“

保障麥收作業服務唯快不破

“沒想到你們來的這么快！”這是東方紅柴油機用戶甄師傅見到服務人員后的句話。

一個小時前，駐馬店恒強服務站接到了東方紅客服中心的電話，被告知當地有三臺搭載東方紅柴油機的小麥機到了規定的磨合時間，希望享受規定的免費首保服務。

駐馬店恒強服務站是東方紅柴油機設在駐馬店的核心服務站，站里有7輛服務車和20多個專業的服務人員，這些服務人員全部都具備維修電控共軌發動機的經驗。

經理王田對記者說：“除了具備過硬的素質之外，我們對服務人員的要求是必須要快！麥收作業有其特殊性，用戶的發動機出現問題，可能就會影響整個作業季，所以我們要求服務人員必須在2小時內到達現場，5小時內解決問題。”
 

記者了解到，恒強服務站還對去年有過維修記錄的600多名東方紅柴油機用戶進行了回訪，沒有一例因為發動機的故障而耽誤了麥收作業。“

恒強服務站的服務人員為甄師傅的愛車更換了新的濾芯和機油，臨行之前還不忘囑咐：“甄師傅，機器后面容易堆積麥秸稈，您一定要定時清一下，防止產生高溫引起自燃，另外發電機有灰，您也經常用吹風機吹一吹，不要讓它堵死。空濾后面有一個報警器，如果變紅了，就說明氣阻壓力太大，顏色就變紅了，空濾就需要清理了。“
 

“東方紅發動機的服務，中！”甄師傅用了個聞名的河南字眼。