植保機發展了這么多年，國內植保機廠商大浪淘沙，相比一開始的上百家植保企業，現存的已寥寥無幾，植保機梯度的位置已被極飛、大疆牢牢掌控，剩下的企業處境愈發困難，在價格戰夾縫中生存，為求生存做差異化的也越來越多。

但隨著新的一年的開始，價格戰愈打愈烈，傳統的沒有核心實力的植保機廠商愈發的艱難，生存已經成了問題，在沒有雄厚的資本實力下，只能看著市場份額逐步萎縮

在沒有資本，沒有技術的情況下，進入下半場的植保機市場，2020年將是非常殘酷的一年，等待很多植保企業的只有資金鏈斷裂的絕望。可以直接了當的說這些企業幾乎根本連渠道戰都沒資格參與！

渠道戰

1、植保機梯隊的渠道戰

為了迅速在新的一年內掠奪更多的市場，地推的力度跟廣度也比以往要迅猛的多，地推的主要核心是發展各地的經銷商，快速的建立的線下經銷商網絡，以此來實現更多的目的。

企業不可能無限的通過耗資金的模式來不賺錢補貼售后環節，只有龐大的經銷商渠道，規范化的運營才是根本的解決之道，所以今年的企業更多的是在渠道方面的拼比和爭奪，誰掌握的渠道多，誰的話語權就大，成本就更低，也有更多無限的可能，至于為何說有無限的可能，后文中會有說明。

2、傳統農機生產企業的保衛戰

面對植保機企業的經銷商渠道爭奪，為何說對傳統農機生產企業有威脅？

這是因為目前的植保機企業，不論是極飛還是大疆，其大部分經銷商是傳統農機廠家的經銷商渠道，國內上市公司吉峰農機2500多個經銷商陸續的都開始加入極飛和大疆陣營，但吉峰農機是服務公司不是生產廠家，對其不是沖擊，更多的是一個多一個盈利的版塊，但其渠道流出的信息來看經銷商只做大疆、極飛，但至于最終會偏向于那個品牌是由市場來說話，這個層面是植保機廠商之間的渠道對決。

但對于傳統農機生產企業來說，這個可不是好的現象，一旦這些渠道被這些科技實力強大的植保機廠商占領，面對的將是未來一系列的被顛覆。

這不是危言聳聽，植保機企業發展了這么多年，每次比作業效率都是跟人的作業效率來對比，跟拖拉機的一直很少被拿來做文章，尤其在新疆最明顯，植保機的競爭對手依舊是拖拉機，極飛發布的農業無人車就是一個活生生的例子。

傳統農機的主要生產廠商都集中在山東，對的就是那個學挖掘機到藍翔的山東，山東農機廠商占據中國農機半壁江山。

傳統農機廠商沃德就開始出植保機，憑借著渠道優勢2019年一年一次就能鋪量1000臺左右，這就是渠道的價值優勢，大多數植保無人機一年累死累活的推也沒有他們一下子推得多，不過可惜的是沃德的無人機是靠組裝，沒有自己的技術實力，外采的飛控不硬，導致問題多，最終2019年的保衛戰打得不完美。

今年我想會有更多的山東的農機企業來推出自己的植保機來應對大疆、極飛，他們會憑借強大的經銷渠道，來做出超低價的植保無人機，中國的農機向來是價格能有多低就多低，以價格來取得勝利戰勝外國品牌農機的例子不勝枚舉，那這樣的情況，我想在未來植保機上也會發生，這將也會進一步壓縮植保機零配件產業鏈的利潤空間。

所以說，今年的植保機已經進到下半場，與傳統農機生產廠商開始有直接的沖突，植保機企業之間的競爭不再是主要方向。