東方紅K系共軌柴油機西藏雪域高原表現優異
2018-07-23
東方紅柴油機7880
核心提示:走進西藏拉薩市林周縣凈土產業投資開發有限公司,在滿院子幾十臺臺的各種農機具中,最搶眼還是那一片紅色,三臺東方紅804輪拖,五臺東方紅1304輪拖,兩臺東方紅2204輪拖
走進西藏拉薩市林周縣凈土產業投資開發有限公司,在滿院子幾十臺臺的各種農機具中,最搶眼還是那一片紅色,三臺東方紅804輪拖,五臺東方紅1304輪拖,兩臺東方紅2204輪拖。
林周縣距拉薩90公里,地處西藏中部,拉薩河上游及澎波河流域,平均海拔4000米左右,總人口6萬,少數民族人口占97%,全縣耕地面積18萬畝,占整個拉薩市耕地面積的三分之一,是拉薩周邊的糧倉,也是全自制區第三個糧食總產量過億斤的農業大縣,占有很重要的地位。農作物主要有青稞,冬小麥,春小麥,油菜,蔬菜等,是上海市的定點援助縣,也是農機現代化實行較早的縣,東方紅輪拖普及率很高。林周縣凈土農機公司是林周縣人民政府投資的國有獨資公司,專門從事多種涉農產業的經營。公司自己擁有近萬畝的耕地,下轄旅游產品,飼草料,畜產品,有機肥,菜籽油,綠色蔬菜六個注冊商標。林周縣凈土農機公司的這兩臺東方紅大型拖拉機是首批進入西藏的東方紅2204拖拉機,所以這次西北大區的“綠色關愛”活動把該公司列為重點走訪對象。
從拉薩市區出發,90公里的高原道路經過3個小時顛簸才到達凈土公司,公司員工基本為藏族,一位藏族老司機向我們介紹:公司新近的這兩臺2204拖拉機主要所帶的農機具是揀石機,四鏵犁,免耕播種機等。兩臺發動機已分別工作119小時,和372小時,發動機非常好,噪音低,有勁,油耗省,排煙正常,對高原條件適應能力特別強,作業效率高,質量好,連個“感冒”都沒得過,現在是公司的寶貝,東方紅,扎西德勒(好)!
東方紅6K共軌柴油機產品定位大型非道路機械應用,功率范圍180-320hp,運用行業前沿技術,開發初期就按照同步歐美、領先行業的思路,經過數年各種嚴苛環境試驗,已經圓滿完成了三高試驗標定(高原、高溫、高寒),是大型農業機械特別是大馬力拖拉機的理想配套動力。
早在20世紀90年代末,“東方紅”就已經與西藏結緣。正是東方紅18馬力拖拉機,開啟了西藏的農業機械化之路。進入新世紀,東方紅拖拉機更是成為西藏人民農耕中不可或缺的組成部分。如今,西藏每年的耕種,都是在東方紅拖拉機的轟鳴聲中拉開序幕的。東方紅品牌對西藏人民來說已經是一種情懷,對東方紅柴油機公司來講,西藏地區的農業機械化則成為了一種使命。藏族同胞向我們介紹:從最早的東方紅小四輪開始,東方紅拖拉機就在當地人心中扎了根。一直以來很多政府項目中,東方紅拖拉機總是的選擇。據估算,目前,東方紅拖拉機在西藏的保有量已經超過30000臺,在耕作的季節里,東方紅拖拉機就是西藏最美的風景線。該公司每年的三月和九月是農忙季節,每季工作約40天,農場備有專職司機,每天工作約9小時。藏族機手對我們的到來非常高興,熱情和我們交流使用感受:東方紅這兩臺2204在高海拔地區表現這么,并且從購買到使用過程中,服務熱情、專業,給了他們更多的信心,也更堅定了對這個品牌的信任,談話間我們安排了對現場兩臺配裝東方紅K系列高壓共軌的2204拖拉機進行檢查,在這么搞的海拔,啟動毫不遲疑,異常順利,在通透的藍天下,排煙正常,怠速油壓0.4,高速油壓0.6。隨后,我們對機手進行來現場培訓,針對兩臺機子的性能特點給機手進行了詳細的介紹,同時講解了在使用保養中應該注意的事項。
依依不舍的離開凈土農機公司,隨著高原中的大院漸行漸遠,我們心中也升起無限感慨,東方紅6K共軌柴油機在西藏高原、高海拔區域表現如此,意義不僅僅在產品本身,還為我們和包括藏族同胞在內的少數民族搭建起了友誼的橋梁,這讓更多的體驗到了一種品牌社會責任感的踐行,做為“東方紅”人,我們不能滿足現狀,應該繼續努力,為用戶奉獻更好的產品、增值的服務。
林周縣距拉薩90公里,地處西藏中部,拉薩河上游及澎波河流域,平均海拔4000米左右,總人口6萬,少數民族人口占97%,全縣耕地面積18萬畝,占整個拉薩市耕地面積的三分之一,是拉薩周邊的糧倉,也是全自制區第三個糧食總產量過億斤的農業大縣,占有很重要的地位。農作物主要有青稞,冬小麥,春小麥,油菜,蔬菜等,是上海市的定點援助縣,也是農機現代化實行較早的縣,東方紅輪拖普及率很高。林周縣凈土農機公司是林周縣人民政府投資的國有獨資公司,專門從事多種涉農產業的經營。公司自己擁有近萬畝的耕地,下轄旅游產品,飼草料,畜產品,有機肥,菜籽油,綠色蔬菜六個注冊商標。林周縣凈土農機公司的這兩臺東方紅大型拖拉機是首批進入西藏的東方紅2204拖拉機,所以這次西北大區的“綠色關愛”活動把該公司列為重點走訪對象。
從拉薩市區出發,90公里的高原道路經過3個小時顛簸才到達凈土公司,公司員工基本為藏族,一位藏族老司機向我們介紹:公司新近的這兩臺2204拖拉機主要所帶的農機具是揀石機,四鏵犁,免耕播種機等。兩臺發動機已分別工作119小時,和372小時,發動機非常好,噪音低,有勁,油耗省,排煙正常,對高原條件適應能力特別強,作業效率高,質量好,連個“感冒”都沒得過,現在是公司的寶貝,東方紅,扎西德勒(好)!
東方紅6K共軌柴油機產品定位大型非道路機械應用,功率范圍180-320hp,運用行業前沿技術,開發初期就按照同步歐美、領先行業的思路,經過數年各種嚴苛環境試驗,已經圓滿完成了三高試驗標定(高原、高溫、高寒),是大型農業機械特別是大馬力拖拉機的理想配套動力。
早在20世紀90年代末,“東方紅”就已經與西藏結緣。正是東方紅18馬力拖拉機,開啟了西藏的農業機械化之路。進入新世紀,東方紅拖拉機更是成為西藏人民農耕中不可或缺的組成部分。如今,西藏每年的耕種,都是在東方紅拖拉機的轟鳴聲中拉開序幕的。東方紅品牌對西藏人民來說已經是一種情懷,對東方紅柴油機公司來講,西藏地區的農業機械化則成為了一種使命。藏族同胞向我們介紹:從最早的東方紅小四輪開始,東方紅拖拉機就在當地人心中扎了根。一直以來很多政府項目中,東方紅拖拉機總是的選擇。據估算,目前,東方紅拖拉機在西藏的保有量已經超過30000臺,在耕作的季節里,東方紅拖拉機就是西藏最美的風景線。該公司每年的三月和九月是農忙季節,每季工作約40天,農場備有專職司機,每天工作約9小時。藏族機手對我們的到來非常高興,熱情和我們交流使用感受:東方紅這兩臺2204在高海拔地區表現這么,并且從購買到使用過程中,服務熱情、專業,給了他們更多的信心,也更堅定了對這個品牌的信任,談話間我們安排了對現場兩臺配裝東方紅K系列高壓共軌的2204拖拉機進行檢查,在這么搞的海拔,啟動毫不遲疑,異常順利,在通透的藍天下,排煙正常,怠速油壓0.4,高速油壓0.6。隨后,我們對機手進行來現場培訓,針對兩臺機子的性能特點給機手進行了詳細的介紹,同時講解了在使用保養中應該注意的事項。
依依不舍的離開凈土農機公司,隨著高原中的大院漸行漸遠,我們心中也升起無限感慨,東方紅6K共軌柴油機在西藏高原、高海拔區域表現如此,意義不僅僅在產品本身,還為我們和包括藏族同胞在內的少數民族搭建起了友誼的橋梁,這讓更多的體驗到了一種品牌社會責任感的踐行,做為“東方紅”人,我們不能滿足現狀,應該繼續努力,為用戶奉獻更好的產品、增值的服務。
標簽:
農機、拖拉機
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