6 樓

    手柄的布置沒有變化座椅左側是駐車制動手柄、前驅結合手柄和動力輸出操作手柄，這臺車后輸出轉速為540/720，也應該可以選裝850和1000轉。 變速箱采用12+4檔位結構，這款變速箱可以選裝爬行檔，有需求的可以預訂。后期改裝代價很大。 右側底部是機械式差速鎖；座椅右側操作手柄較多，靠近座椅的是副離合分離手柄，LX1604還是采用雙作用離合器。多路閥操作手柄黃色的是提升器操作手柄（位置設計操作不便，并且手柄高度太低，有待改進）另外兩個是多路閥液壓輸出手柄，帶兩路液壓輸出。 擋泥瓦側面是手油門，這臺車是外置強壓油缸，所以沒有快速提升手柄。

    7 樓

    強壓油缸和兩個輔助油缸，帶兩路液壓輸出，懸掛機構沒有變化。