美國行第二站：揭秘農機巨人迪爾鮮為人知的那些事
2016-07-27
農機1688網原創 作者：李社潮48920核心提示：5月下旬，從費城乘機，在底特律機場轉機，再坐支線不超過50人的小飛機，大約經過一個半小時的空中飛行，就到達了伊利諾依州的小鎮莫林，開始我美國農機之行的第二站----參觀考察約翰迪爾公司。這也是在迪爾中國和吉峰金橋公司、農機1688網支持下實現我38年前的初心之旅。
【農機1688網原創】5月下旬，從費城乘機，在底特律機場轉機，再坐支線不超過50人的小飛機，大約經過一個半小時的空中飛行，就到達了伊利諾依州的小鎮莫林，開始我美國農機之行的第二站----參觀考察約翰迪爾公司。這也是在迪爾中國和吉峰金橋公司、農機1688網支持下實現我38年前的初心之旅。
還記得，我參觀考察迪爾的初心，始于1978年年大學期間到北京參觀十二國農機展覽，初識迪爾公司，它使我看到了農機事業的美好憧憬，它激勵我這個農機專業的學生，也就在此時，立下了"終身立足于此"，干一輩子農機事業的職業夙愿。也就是從那時，我有了一定要到迪爾公司學習參觀的初心。
三十八年,彈指一揮間。迪爾的名字更加響亮，迪爾的事業更加如日沖天，中國農機化迅猛發展，可以渴望到迪爾參觀考察的初心，我從沒有忘記，始終沒有改變，成為一種情結，這份情結更加強烈，當我走出莫林機場那一刻，我在發自內心的呼喊，我的初心實現了。
這次在莫林我住了四天多的時間。迪爾的人員說，"你這是除了迪爾中國公司員工外在莫林停留時間最多的中國農機人"。
四天來，馬不停蹄，先后參觀了迪爾收割機工廠、迪爾總部、迪爾展示館，旅游產品店等，展品展示館我就去看了三遍，連展館負責接待的近80歲的迪爾退休女員都認識我這個幾天連續來過多次的中國人；去了莫林附近的一家迪爾農機產品經銷商，把莫林小鎮轉了個遍，搜集不少相關資料;與迪爾總部，收割機工廠有關人員進行了座談，特別是與幸赴迪爾總部參加高管會議的迪爾中國公司總裁劉鏡輝先生，進行了多方面深入的交流，對迪爾公司有了更深入、的了解。
從80年代開始，關于約翰迪爾，這個農機人耳熟目詳的名字，這個全球農機行業崇仰的公司，國內連篇累牘的報道越來越多，人們熟知的程度越來越高，從迪爾的發展戰略，到農機產品優勢，人們了解的東西越來越多；然而，在這次迪爾深度走訪，零距離接觸，多視角考察中，我更加深刻感受到，萬丈高樓平地起，在迪爾這個具有177年歷史譽滿全球，光鮮亮麗，偉岸身軀公司的后面，還有那一件件國內鮮為人知的事情，一個個細微之處的故事，一蹤蹤堅持不懈的追求，又從另一方面析射出迪爾成功的圭臬，這些事情是迪爾一直堅守四個核心價值觀——誠實、優質、守信及創新的體現與佐證。為此，我想摘取幾件，從另一個視角看迪爾，與大家分享。
件，迪爾是一家公眾上市公司，以不足4億的總股本，曾創造出近4百億美元營業收入的績優股。
在國內人們對迪爾的認識還普通停留在，迪爾是一家家族控股的跨國公司，而實際上美國迪爾公司(JohnDeere)于1837年成立后，經歷了合伙制公司，早在一百多年前就改制為迪爾股份公司，1911年公司首次發行了40萬股優先股；次年，股票在紐約證券交易所上市，簡稱為DE.2007年公司股東批準將公司股票一股拆分為兩股的計劃，普通股數增加至12億股。
到1982年迪爾的第五代董事會領，就由非家族、長期在迪爾工作的羅伯特·漢森先生擔任，開啟了轉變迪爾高層管理架構的新一頁。現在的董事長兼CEO山姆·艾倫，是2009年被任命的為迪爾第九任領。
近些年來迪爾公司經過并縮股，目前上市流通總股本僅為3.14億股，按照2016年6月3O日收盤價，總市值僅為254億美元。2013年是迪爾營業收入的一年合并達377億美元,稅后利潤35億美元，每股攤薄收益為9.09美元。2005財年，設備銷售下降約7%,這也是連續第三年下滑。盡管如此，迪爾同在美國上市的近百家汽車、能源、制造類知名公司,如杜邦、通用電氣、通用汽車、力拓等相比較,股價一直是的,每股收益也是的，近五年來股價一直在60到100美元之間波動。到2016年6月30日，股票價格為80美元，是標準的績優股。
照理迪爾總股本這樣小，又是一個績優的全部流通的股份公司，為什么不會發生像近期國內上市公司萬科股東間的董事會管理爭奪戰呢?一方面迪爾股東有著對公司長期持有的信心和忠誠度，堅持股票長期持有，不進行轉讓;另一方面公司章程確立設計的優先股東結構，使原始股東的權益得到充分保障，董事會構成人員來源處于穩定的狀態，所以始終保持著公司高管層的穩定，使公司得以持續發展。
公司待出 廠農機產品
收割機工廠一角
迪爾農機產品
第二件，迪爾公司不僅僅是農機制造業的大咖，還是全球工程機械制造排行榜的前十強。
來美之前，對迪爾生產制造工程機械也略知一、二，但確沒想到，工程機械也是迪爾的主導產業，值得驕傲的產品，高潮時期曾占據著迪爾營業收入的半壁江山，并且利潤貢獻也較大。
迪爾工程機械產品照片
迪爾展館前工程機械產品照片
據2015年的工程機械信息提供商英國KHL集團旗下《國際建設》雜志(InternationalConstruction)，發布了2015年全球工程機械制造商50強排行榜(2015YellowTable)，迪爾(JohnDeere)以65.81億美元工程機械業務收入，位居第七位，在排行榜上我國工程機械的巨頭沒有一家在迪爾之前，可以說迪爾公司在全球工程機械制造領域同樣占有重要位置。
據介紹，迪爾的工程機械業務，主要是以兼并重組相關工程械企業的模式而發展起來的，從而成為迪爾不可或缺的業務經營范圍，所以說中國工程機械大集團爭先恐后殺入農機制造領域，跨界經營發展，是有路徑可循的，迪爾早己做出了榜樣
同時，到目前為止，迪爾是全球林業、工程、草坪景觀工程、灌溉設備領域的領先供應商、全球非道路用柴油發動機的領先制造商以及美國的設備融資公司之一。
第三件，迪爾在擔當企業社會責任和雇主關系方面，也表現得十分卓越。
企業社會責任擔當精神，是公司制創立以來，衡量一個企業成功與否的重要標準值之一，是人們敬重一個公司的標尺。在迪爾公司考察時我真切的感受到，從老約翰迪爾公司開始,到今天的迪爾跨國公司，他們一脈相承地“堅守一個強有力的長期承諾,我們服務于社會”。主動擔當起企業應當履行的社會責任，是一個極具社會責任感的公司。
在總部陳列館迪爾歷史的展示資料中我看到,在19世紀50-60年代,在迪爾所在地莫林，老約翰迪爾一度被當地新聞界稱謂”紳士”，因為他是一個堅定的廢奴主義者,并為此而奔走疾呼吁。他在離開公司董事長崗位后，對社會公益事業干的越起勁,因此成為公眾公認的一位知名人士。在1873年4月老約翰迪爾當選為莫林市的市長，他把自己的錢財慷慨地捐獻給莫林的教育、宗教和慈善事業。
在第二次大戰期間，危難緊急的關頭，迪爾公司基本上轉入軍工產品生產，全力支持前線。當時約翰迪爾家族的四代擔任公司總裁的迪爾斯威曼也投筆從戎，成為 美軍軍法部一名上校，一直到40年代中期二次大戰接近結束的1944年10月威曼才回到公司,恢復戰前公司總裁的身份。
同美國其它制造業在二十世紀六，七十年代一樣，迪爾在那時也由于生產用水排放不達標，給莫林周邊的河水也帶來了一定的環保污染問題。痛定思痛，從80年代開始迪爾公司下大決心，對由于加工制造帶來的影響水質、空氣、噪音等環境問題進行綜合治理。僅收割機廠噴漆生產線就投入幾千萬美元，采用生態法處理技術，進行生產線改造，使用機器人操作，不但車間內無任何氣味和污染問題，排放的水完全超過環保檢驗標準。陪同的老員工自毫詼諧地告訴我，"我們工廠排放到密西西比河支流的水，都用于生產啤酒去了"。
莫林市街區
在今年五月份加拿大阿爾伯塔省突發森林大火,約翰迪爾基金在時間捐獻15萬美元，協助解決受災人民的緊迫需要。
公司連續多年成為美國雇主之一。 基于福布斯雜志進行的調查，約翰迪爾成為美國雇主一。在福布斯公布的調查結果中，2015年迪爾公司整體排名第38位，2016年迪爾在機械工程和制造類公司中排在首位，整體排名第19位。這項調查結果是福布斯對超過5000名員工的500家大型企業進行的獨立研究排名。在所有的企業中，大約30000名美國員工參與匿名調查。
后來，迪爾企業對社會的擔當精神和創業史被編入了伊利諾伊州小學識字課本中。迪爾公司成為的企業，老約翰迪爾被美國人當作民族英雄加以崇拜。 現今迪爾的退休老員工依然都有一種自毫感和歸屬感。
即將發往各地農機產品
第四件，具有百年歷史飛奔小鹿的標識,永恒不變綠色主基調的產品色彩，讓世人認識了小鹿，接受了同茁壯成長植物一樣顏色的迪爾農機色彩。
今天呈現在人們面前迪爾小鹿這個商標，作為全球最知名的企業標識之一，許多人可能還不知，它經歷了四次重大的改版，才成為約翰迪爾一百多年來優質產品的象征。
版跳躍的小鹿注冊為商標，那還是在迪爾公司創始人老約翰迪爾主政掌舵的1876年。當時，迪爾公司在莫林市成功建立，一年耕犁產量達6萬多臺，由于其制造工廠位于莫林，人們通常稱其生產的耕犁為“莫林犁”。所以，官方的注冊商標就顯得尤為重要了，注冊官方商標也是的維護產權與誠信經營的手段，活潑、飛奔小鹿標識由此而產生。
1910年迪爾公司的第二版商標投入使用，1912年成為注冊商標。此版商標上也描繪著一只小鹿正躍過原木。但是，這次的商標卻有著更多的細節和含義。“優質的產品造就的品牌”這一標語在此版商標中首次出現，橫跨商標底端。
1968年產生的新商標給人帶來一種輪廓清晰的現代感。公司備忘錄中寫道：“新商標與公司各個部門的發展保持一致，更易于傳播、可讀性更強、用途更廣。”小鹿的形象被設計成流線型，呈現出一只兩條腿、而非四條腿、頭上有一個四叉鹿角的小鹿縮影。“約翰迪爾”的字型變成了手寫赫維提卡體。橢圓邊角的寬度縮短了，但小鹿的尺寸拉大了。
2000年約翰迪爾推出了版商標。新的標識深得約翰迪爾傳統的精髓。鹿的尖角、朝向角度、陽剛的氣魄和姿態讓商標充滿了活力和動感。約翰迪爾商標標識，即著稱于世幾十年的“跳躍的小鹿”形象，頭一次在真正意義上向前躍進而不再是停在原地。
這些年來，對商標的不斷改進反映出了公司在不同階段的狀況及對未來的重要期盼。如今正在使用的商標展現了迪爾致力于在同行業中保持領先地位的決心，并表達了公司始終恪守公司正直、優質、守信、創新的核心價值觀。
商標的風格和形狀體現出了當今科技的特點：更快、更強、以高科技為導向。在商標中，鹿腿緊緊地扎根于地，為的就是能夠強力向新千年躍進。鹿的身軀、鹿頭和鹿角體現出了一種堅定的態度，一個前進的方向以及通過巧妙經營從而掌控市場的清晰決心。
迪爾農機產品綠色主基調的色彩，也同樣創設于老約翰迪爾那個時代，一直堅持不改變并且很好地予以延續下來。
第五件，花園般的總部辦公區與厚重的文化。
位于莫林市區中心幾公里外、坐落在丘陵小山坡上的迪爾總部辦公區，綠樹懷抱、芳草茵茵，鮮花盛開、湖水蕩漾、小橋流水、雕塑點綴，漫步于其中，真如同置身于皇家花園。以六層樓為主體恰似工字型布局的鋼結構、咖啡色公司總部辦公大樓，在整體景區中格外顯得，堅如磐石，彰顯力量，充滿生機，內涵深邃。
主體六層辦公樓，設計、建于1960年，1964年公司行政大樓開始啟用。該樓由來自歐洲的建筑設計師埃羅?沙里寧設計，此后該樓獲得多項建筑大獎。1978年迪爾又邀請埃羅沙里寧接班人凱文洛奇設計了行政大樓的西辦公樓，西辦公樓也獲等建筑設計獎。
據了解，占地1600英畝的迪爾公司（包括公司總部大樓）配套景區，是出自于設計師EeroSaarinen之手。建筑方案設計中建筑與環境的完美結合令人嘆為觀止，因此在1991年而摘得了的ASLA經典景觀設計獎。建筑所在地高低起伏，遍布落地植物，景觀在20世紀60年代最初的面貌是后來幾次設計改造的原型，至今仍然依稀可辨。
該設計中限度了減少了道路和停車場的占地面積，盡可能地保證了它的自然風貌。幾處草坪和花園被完整的保留了下來，使建筑既古香古色又充滿了現代化的氣息。兩個小湖很是搶眼，不僅可以作為蓄水池調蓄洪峰水量而且可以參與熱量交換，調節微觀的局部環境。
辦公樓景觀----小湖與雕塑作品照片
當我帶著欣賞總部辦公樓外部景觀意猶未盡，走進迪爾總部的辦公大樓里，那真是與那又仿佛進入了藝術品的殿堂 。
首先是三層樓高的迪爾發展歷史與產品陳列館，在展示先進、的農業與工程機械產品的同時，兩側墻面櫥窗里通過文字、繪畫、卡通、實物與仿制品等形式，記錄著迪爾各個時期的發展脈絡，向參觀者訴說著，迪爾177年來艱難創業起步，不斷奮進創新，波瀾壯闊跨越式發展的歷程。
迪爾發展歷史描述藝術作品
在陳列館的右側，是迪爾總部會議報告培訓廳。這是一座可容納幾百人、具有國際會議設施的會議中心，可進行國際上通用多語言的同步翻譯。迪爾許多新產品的發布會，就是這里召開，從而拉開了這些農機新產品進入全美，走向的序幕。這也曾經多次舉辦過國際性的農業工程類學術會議活動，許多農場主和農機手曾在這接受農機新技術的培訓傳授。
當接待人員，將我帶入總部辦公區內，看到走廊兩側懸掛的一幅幅繪畫藝術作品，其中還有中國的國畫作品，似乎走進了繪畫藝術品展覽會。
他告訴我，辦公樓1一6樓走廊兩側和部分會議室，都有這樣的多國美術繪畫作品上百幅，有的是有相當高的收藏價值的作品，可以說價值連城。這是約翰迪爾家族人無償捐贈給迪爾公司在辦公區收藏展示的。
辦公大樓走廊與美術繪畫藝術作品照片
會議室一角與美術繪畫藝術作品照片
辦公樓展示收藏的美術繪畫作品其中一幅----印第安人
為了宣傳迪爾的產品和企業文化，不但迪爾總部建設 了兩個具有相當規模的產品展示館和企業歷史文化陳列館，免費向公眾開放，每年接待來自美國和各地的數萬人次參觀;而且開設了幾百平方米的迪爾旅游文化產品商店；每年編印出版多種迪爾書籍和光盤，如同在國內曾經看到的迪爾中國公司編輯印發的《致富之鹿》口袋書。迪爾公司以多種方式在極力展示、宣傳、推介企業文化。
約翰迪爾家族和迪爾公司這樣重視企業文化的培育建設，他們是在向前來迪爾公司的客人、朋友、商業合作伙伴等，講述與展示著迪爾不但是一個農機制造巨人，并且迪爾還是一個擁有與積淀了厚重企業文化的公司，文化遺產的傳承者。
迪爾公司總部大樓景區全景照片
迪爾公司總部大樓照片
迪爾公司總部大樓配套景區照片
迪爾公司總部大樓
迪爾公司總部大樓
迪爾收割機制造工廠外景圖
迪爾公司總部大樓
第六件，因迪爾設立建設的莫林飛機場。
一個企業、一個大型企業，帶動與影響一方經濟和城市發展的作用是不可估量的。
迪爾公司總部所在地莫林，位于美國伊利諾伊州羅克島縣西部，芝加哥以西281公里，臨密西西比河，人口4.6萬（1980年），于1872年改鎮設市。周圍是重要的農業地帶，煤藏也豐富，農業機械聞名國內內，還有電氣器具、鑄造、橡膠、木材加工等工業。
從1848年迪爾公司搬遷到當時只有千、八人口的小鎮----莫林（Moline），從此再沒有離開過莫林。迪爾在這里響譽全美國，走向全; 莫林也因迪爾繁榮發展起來，使五大洲相知了莫林。
我在莫林生活這四天多的時間，兩次進、出莫林機場（Moline - Quad City International Airport），
給我留下比較深刻的印象。我感到莫林機場就是大企業帶動地方經濟建設發展一個的實例。
美國一共有10,009個飛機場,但是只有370多個機場是大型商業固定班級機場，而美國3萬以上人口的城市有1079個。按照美國航空管理局飛機場建設標準和條件，莫林是不具備設立條件的，為什么能在莫林這個小城市建設了飛機場呢？莫林機場的客服經理告訴我們，“這是因為莫林有約翰迪爾，才能莫林機場”。
莫林機場 ，也稱四城國際機場。位于莫林市中央商務區南部3英里（5公里）的一個公共國際機場。它由大都會機場管理局管理經營。服務于伊利諾伊州和愛荷華州的四城市區域。
每天來往支線小飛機上，有一半的乘客是與迪爾相關的人員，主要貨在2012年它被命名為“伊利諾伊州的主要機場”， 成為該州的第三繁忙的商業機場，僅次于芝加哥奧黑爾機場和中途國際機場。并且指定為官方入境口岸和海關服務，對外貿易區和美國海關辦公室設在機場。雖然有沒有預定的商業目的地的國際航班航班 但是當地還是有不定期飛往目的地在非洲、亞洲、歐洲和南美的航班。
正是莫林機場因迪爾而設立、繁忙;因而迪爾“元素”在莫林機場得到充分展現。剛剛進入機場接機廳出口，就可以看到在一個高高的櫥窗內，展示著迪爾初創時鋼犁的模型，通道兩側是迪爾的形象宣傳畫；候機廳、接機廳都設有迪爾旅游文化商品專賣店，無論進出莫林的人，都可以在這里隨時購買到迪爾紀念品。
一家企業的元素，在一家機場候機廳內體現得淋漓盡致，在唯有莫林機場和迪爾做到了這一點。
莫林機場迪爾初創時鋼犁的模型
莫林機場迪爾旅游文化商品專賣店
第七件，讓人們認識迪爾從娃娃做起。
迪爾公司不但重視對農場主的企業文化宣傳，培育并使農場主家族幾代人都成為迪爾的忠誠長久客戶，尤其是使我感觸最為深刻的是，他們的這種企業產品、文化宣傳推廣己滲透灌輸到美國少年兒童中。
在莫林市內的迪爾產品展示宣傳館里，不僅有可共少年兒童觀看的錄像片，而且有專門為他們設置的少年兒童區，寓參觀與娛樂、動手結合，兒童可以自己動手進行模擬拖拉機駕駛、農機操作，還可次坐下來讀讀看看面向他們的迪爾和農機讀物，為此吸引不少少年兒童主動要求到這里來，這里己成為全美兒童實際技能教育傳播基地。
兒童 動手 模擬駕駛、操作農機區照片
迪爾商店兒童書籍專柜
迪爾商店迪爾標識兒童服裝專賣區
迪爾商店迪爾標識兒童商品
迪爾編輯出版兒童書籍
在總部和各工廠的旅游文化品商店，有近一半的面積是展示、銷售面向少年兒童帶迪爾標識，或與迪爾產品相關的服裝、玩具、用品、書籍等多達幾百種的商品，既可以在商店購買，同時還可以網上定購。
在兒童書籍書商品架上，我看到十幾種由迪爾公司編輯出版的卡通類幼兒讀物，在書中把幼兒的知識、行為教育傳播，與迪爾拖拉機、收獲機等產品很好地融合到知識、故事中，讓孩子們從小就知道、認識飛奔的小鹿這個農機產品與品牌及公司。這種既傳播知識文化，盡企業社會責任，傳播知識，教育他人，又是宣傳自己，把企業文化宣傳做到了的做法，非常值得國內農機企業學習借鑒。
迪爾展覽館全景
迪爾收割機工廠
第八件，全球超級收割機工廠。
在莫林市用整整一天的時間，參觀了約翰迪爾公司位于伊利諾州莫林市密西西比河的河岸上的收割機工廠。真實感受到了這個農機制造的巨無霸。
據接待參觀的講解人員、曾經在我國佳木斯迪爾公司工作3個月而在迪爾從業30多年的老員工瑞克先生介紹，迪爾這個收割機工廠，廠房面積就達31萬5千平方米，具有強大的動力、技術與工程能力。工廠里有1800名員工，43套自動化焊接設備，10倍鐳射切割機，總計達14公里長的零部件運輸架空軌道，每年共沖壓、壓平、切割與焊接約6萬噸的鋼鐵。
一臺收割機的大約45%的部件，比如發動機、電器等是由公司其它工廠生產，然后物流到這間工廠裝配，所以工廠生產流程主要劃分三大工作區，一是鋼板材料沖壓、壓平、切割與焊接區。整個的金屬板材零部件類部件都是在這里加工制造完成的。瑞克先生公告訴我，這個工作區可以加工1.7萬多個零配件，每年可生產320萬個部件。一臺全自動鐳射切割機的切割移動速度每分鐘可達169米，每個班次用?掉二百噸鋼材，24小時不需要人工操作自動作業，五分鐘內可以完成一個零件的設計到進入加工作業狀態。四臺價值上千萬美元自動焊接機組，僅僅需要一個人操作，替代了幾十人。
二是噴漆處理區。這里有農機產品最長的噴漆處理流水線，在機器手的自動操作下，凡是收割機上的每一英寸上迪爾特有的綠色色彩都是由這個工作區完成的。
三是整機裝配區。共設計有30個裝配站，基本按照每臺收割機訂單的要求，分步、流水式進行上萬個部件和配件的組裝成為一臺完整的收割機，經檢驗測試、試運轉，一臺合格的收割機完成整個生產制造過程，開到機具停放場，待發出口到35個。
這的確是、全球的現代收割機工廠。由此可見，中國由農機工業大國變成農機強國的路程任重而道遠。
待發出口收割機
1837年，鐵匠約翰.迪爾（John?Deere）創造出上首臺耕地時不會粘連泥土的鋼犁。這個創新產品獲得了巨大商業成功，由此起家，約翰迪爾創立了以自己命名的公司。經歷177年的發展，約翰迪爾已成為美國歷史最為悠久的工業公司之一，也是上最受尊敬的公司之一。
他們的成功絕非偶然，從農機巨人迪爾鮮為人知的那件件事，一個個激勵人們努力奮斗自強的故事，一樁樁以技術、產品、商業模式創新闖難關，破危機的事例，充分體現出迪爾恪守并踐行公司創始人立下的核心價值觀，誠實、優質、守信、創新——這八個字不僅是約翰迪爾員工的工作信念，也體現在提供的每一件產品和每一項服務之中。
迪爾，他們那些事，值得中國農機業學習。【作者：李社潮】
標簽：
迪爾
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