無人機作為一種性能優越的空中平臺，最早應用于軍事領域。但隨著技術發展及社會變革，無人機開始在民用領域迅速發展，尤其是在農業植保方面。

 

　　一、植保無人機定義

　　植保無人機是用于農林植物保護作業的無人駕駛飛機，主要是通過地面遙控或GPS飛控，來實現噴灑藥劑作業。無人機植保作業與傳統植保作業相比，具有精準作業、環保、智能化、操作簡單等特點，為農戶節省大型機械和大量人力的成本。

　　二、植保無人機分類及優勢

 

　　（一）植保無人機種類多樣，按照不同劃分依據，可分為多種類型。

 

　　按動力劃分：油動植保無人機/電動植保無人機

 

　　按機型結構劃分：固定翼植保無人機/單旋翼植保無人機/多旋翼植保無人機

 

　　（二）植保無人機優勢

 

　　1、：農用無人直升機飛行速度快，規模作業能達到每小時120-150畝，其效率比常規噴灑至少高出100倍；植保無人機通過地面遙控或GPS飛控操作，噴灑作業人員遠距離操作避免暴露于農藥下的危險，提高了噴灑作業的性。

 

　　2、節約水藥，降低成本：電動無人直升機噴灑技術采用噴霧噴灑方式至少可以節約50%的農藥使用量，節約90%的用水量，很大程度的降低資源成本。

 

　　3、防治效果顯著：無人機直升機具有作業高度低，飄移少，可空中懸停等特點，噴灑農藥時旋翼產生的向下氣流有助于增加物流對農作物的穿透性，防治效果好。

 

　　4、成本低，易操作：電動無人機整體尺寸小，重量輕，折舊率低，易保養，單位作業人工成本低；容易操作，操作人員一般經過30天左右的訓練即可掌握要領并執行任務。

 

　　三、植保無人機發展歷史

 

　　各國對植保無人機應用程度有所不同，但總的來說，農業航空技術是農業生產的重要組成部分，在農業生產中的應用比重不斷加大。

 

　　日本是最早將微小型農用無人機用于農業生產的之一。1987年，Yamaha公司受日本農業部委托，生產出臺農用無人機——20kg級噴藥無人機“R-50”，之后日本將無人直升機廣泛應用于大田作物。經過20多年的發展，日本已經從1995年的307架增加到現在的2400多架，操作人員14000多人，成為上農用無人機噴藥大國。

 

　　美國是農業航空應用技術最成熟的之一，經歷了由有人駕駛直升機植保技術向無人機植保技術的發展過程，現已形成較完善的農業航空產業體系。據統計，美國目前農用飛機達9000多架，占總擁有量28%，農業航空對農業的直接貢獻率為15%以上。

 

　　除日本、美國之外，俄羅斯、韓國等也將植保無人機廣泛應用于農業。俄羅斯地廣人稀，擁有數目龐大的農用飛機作業隊伍，數量高達1.1萬架，年處理耕地面積約占總耕地面積35%以上。韓國于2003年首次引進無人直升機用于農業航空作業，其后農用無人機數量以及農業航空作業面積都在逐年增加，韓國的農林水產食品部和農協中央會計劃以后每年增加100架，到2003年共增加到500架。

 

　　四、國內植保無人機現狀

 

　　20世紀50年代，我國開始開展航空施藥技術的研究和應用，2004年由科技部863計劃、農業部南京農機化所等開始對無人機植保進行研究和推廣；2007年我國架工程型植保無人直升機的產業化探索；近兩年范圍內的推廣試用。

 

　　近年來隨著民用無人機的發展，植保無人機也開始“飛”入尋常百姓家。據有關人士稱，隨著土地流轉規模的擴大，我國植保無人機產業存在著近千億元的潛在市場。雖然國內植保無人機發展前景可觀，但目前發展仍面臨諸多障礙。

 

　　(一)植保無人機價格令人望而卻步

 

　　價格是當前阻礙絕大多數農業大戶使用植保無人機的關鍵因素之一。目前，國內多數省份尤其是在農業規模化生產條件較好的北方平原地區，植保無人機開始嘗試使用，但是能夠享受到“農機補貼”的省份卻寥寥無幾，一些潛在客戶面對高額價格望而卻步。據了解，國內植保無人機制造商多達100余家，其產品價格參差不齊，但基本保持在5萬至20萬不等。

 

　　為此，農業人士希望政府在機械購置上給予補貼；植保無人機企業則希望政府在資金和場地、稅收等方面予以更多支持。

 

　　（二）植保無人機配套服務滯后

 

　　目前我國植保無人機在實際應用中存在一大瓶頸，“行業實力不均，配套服務不足”。首先，近年來民用無人機逐漸興起，各地均有植保無人機制造企業，但相關配套的產業鏈分布地區不均，因而農戶在植保無人機使用過程中如遇到產品部件損毀等問題，不能及時得到維修或者是維修時間成本很高。其次，植保無人機保險服務今年剛剛興起，不像汽車行業保險業務那樣成熟，還需要不斷完善。

 

　　（三）行業標準不完善

 

　　有專家表示，我國植保無人機產業已經起步，但是目前業內并無明確的行業標準，包括無人機自身技術、性能標準和植保標準。這就使得無人機企業魚目混雜，同時政府也無法出臺確切的支持和扶持政策。據了解，目前我國明確出臺有關民用無人機相關技術標準的省份屈指可數，僅有深圳對于各種業務類型的民用無人機制定了較為完備的標準體系。

 

　　五、植保無人機發展趨勢

 

　　我國擁有18億畝基本農田，每年農藥中毒人數約有10萬之眾，致死率高達20%。應用無人直升機噴灑農藥對我國而言，不僅具有很大的經濟價值，還具有社會價值：無人機作業不僅有超高的工作效率，對人員生命不構成威脅，同時能夠大量節省勞動力，節約農業投入成本，最終增加農民的經濟效益。

 

　　國內植保無人機未來發展趨勢主要表現在五個方面：

 

　　是操作，植保無人機操作復雜，尤其是無人直升機，對操作手的能力要更高。隨著植保無人機技術的不斷發展，植保無人機操作會更加簡單化，利于使用者上手。

 

　　第二是載重，目前植保無人機載荷維持在5kg-20kg，載荷藥量過少使得操作更為復雜，相信未來植保無人機載荷會越來越大。

 

　　第三是價格。價格是阻礙植保無人機普及的關進因素之一，國內植保無人機價格參差不齊，但至少也在5萬-20萬不等。技術不斷發展，植保無人機成本下降，價格也就會越來越低。其次，植保無人機企業相互競爭，采用提升技術控制成本的方式，以此降低價格產生競爭優勢。

 

　　第四是服務，國內目前關于植保無人機的配套服務比較滯后。隨著植保無人機行業的不斷發展，相關配套服務維修、保險、等也會更加完善和成熟。

 

　　第五是補貼，我國越來越多的省份開始引入農用無人機，實現了農業現代科技化，但是目前只有河南、湖南和福建三省對購買農用無人機實行補貼政策。農用無人機飛入農田已成不可阻擋之勢，相信有關部門會制定相關政策，讓農民早日實現科學種田，走上科學致富的道路。