駕駛員遇到拖拉機亂擋時，感到，尤其資力較淺的駕駛員，若遇到此類故障時，更是束手無策。拖拉機亂擋(又稱掛雙擋)的主要癥狀有：拖拉機一不能前進二不能后退；發動機嚴重冒黑煙，自動熄滅，或根本無法啟動。造成拖拉機亂擋的主要原因有：
　　1．變速定位導板變形
　　目前國產拖拉機變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型拖拉機大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
　　2．變速桿變形
　　由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
　　3．變速操作聯動系統磨損
　　如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
　　4．花鍵軸和齒輪花鍵過度磨損
　　花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。
　　5．變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
　　這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現象等，導致主變速桿沒有到達規定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位。
　　預防措施：
　　1．定期檢查變速桿有無變形，下端是否磨損，若發現變形，球頭磨損應校正、更換。
　　2．在操作時，如果掛不上擋，切不可強行掛擋，以免變速桿變形或損壞其他機件，待查明原因或故障排除后，再掛擋。
　　3．若發現變速定位導板(框架)翹曲變形，缺口磨損變長、變寬時，要及時修復或更換，不得湊合著使用。
　　4．在更換或修復撥叉軸滑軌、球頭時，要采用互鎖裝置，就是當一根撥叉軸移動時，另一根撥叉軸被互鎖定在空擋位置上，這樣就避免同時掛上兩個擋位。
　　5．檢查花鍵軸齒輪，如果有過度磨損跡象時，要立即更換；檢查定位彈簧彈力，必要時進行更換；修磨彈簧孔口，采用連鎖裝置，預防一時離合分離不清掛擋和自動掛擋。（巧雁）