今年一季度，我國拖拉機市場并未走出低谷，出現一些新的變化。一方面市場需求延續了去年下滑的走勢，出現小幅滑坡；另一方面，市場需求出現重大改變，大型拖拉機市場走強，企業效益大幅度攀升。這些變化預示著我國拖拉機市場進入一個新的發展階段。
 

　　需求震蕩，暴增暴跌為哪般？

　　一季度，我國拖拉機市場呈現出暴增暴跌的現象。這種現象發生在拖拉機品類之間，大拖爆發式增長，小拖暴跌，市場需求發出強烈信號，吆喝多年的大拖時代，今年一季度真的來了。市場調查顯示，近200家規模生產企業累計銷售各種型號拖拉機48.92萬臺，同比下降13.99%。基本面雖呈現下跌走勢，但大中小拖拉機表現迥異。30家大型拖拉機生產企業累計銷售大拖1.57萬臺，同比增長22.49%；54家中型拖拉機生產企業累計銷售中拖14.66萬臺，同比下降10.16%，115家小型拖拉機生產企業累計銷售小拖32.69萬臺，同比下降16.78%。
 

　　從大中拖的月度走勢看，月度同比三個月出現不同程度的下滑，但3月份降幅明顯收窄。從月度環比看，逐月增長，由1月份的負增長到3月份76.89%的增幅，可謂天上人間。
 

　　拖拉機市場的以上表現再次證明了我們之前的判斷，我國拖拉機市場黃金期的終結以及白銀時代的開啟。所不同的是拖拉機市場在大環境下，受各種復雜因素的影響，所表現的個性特點有所不同。縱觀今年一季度的拖拉機市場表現，下面幾個重要因素不容忽視。
 

　　，拖拉機市場內部需求結構調整。眾所周知，我國大中型拖拉機市場經過10年余年的高位運行。2014年農機總動力達10.76億千瓦，同比增長3.57%。大中型拖拉機和配套農具保有量預計分別達572萬臺、894萬部，同比分別增長8.6%、8.1%，增幅分別比小型拖拉機和配套農具高出8個、7個百分點，拖拉機大型化、配套化的趨勢更加明顯，拖拉機市場內部需求結構加速調整。
 

　　第二，梯度更新成為推動拖拉機的主要動力。從今年一季度的市場表現我們不難得出這樣的結論：在我國拖拉機行業產能嚴重過剩的大環境下，推動拖拉機市場的動力主要來自大拖取代中拖、中拖取代小拖的內部梯度更新，此更新的主要價值在于推動我國拖拉機行業升級。
 

　　第三，從今年一季度的個性特點分析，由于去年一季度大中型拖拉機市場小幅上揚（在大中拖市場進入平臺期的今天，任何增長都會對市場產生連鎖反應。）形成一個階段性高平臺，對今年一季度市場產生較大影響。這是導致大中型拖拉機市場下滑的一個直接因素。
 

　　第四，深松刺激大拖市場快速發展。近年，中央和地方政府大力推進土地深松作業，尤其是今年年初，農業部對部分重點農業大省下達了深松任務，并從政策上對深松機農機具和深松作業給予補貼，拉動深松機市場高速發展，帶動大型拖拉機市場走強。
 

　　第五，農機合作社、農機大戶、家庭農場、種植專業戶等農村組織需求改變了拖拉機的需求結構。今年，隨著土地流轉的深入進行，我國農村合作組織快速發展，改變了拖拉機的市場需求結構。農村組織作為拖拉機的新型需求主體，其需求主要直指大型拖拉機，遏制了中小型拖拉機市場需求。
 

　　第六，大中拖市場需求結構出現變化，大拖與中拖急劇分化、隨著大拖市場的火爆，導致兩個結果：一是從數量上看，大拖市場需求放量增長進一步壓縮了中拖市場需求空間，從量上拉低了市場需求總量；二是從效能上分析，大拖工作效率要遠遠高于中小型拖拉機，拖拉機終端工作效率進一步整合到大拖旗下，也是拉低拖拉機總量不可忽視的一個重要原因。
 

　　第七，政策引導。從今年農機具補貼政策分析，大型拖拉機單臺補貼額度遠遠大于中型拖拉機，小四輪拖拉機早已去掉了農機補貼。譬如20～25馬力四輪驅動拖拉機，國補單臺補貼額度為6900元；而80～85馬力四輪驅動拖拉機，單臺補貼額度高達29800元，巨大的補貼差額有力地推動我國拖拉機市場升級，大型拖拉機市場逐漸成為市場需求主流。