巧排除拖拉機輪子“卡殼”
2014-10-23
德州市農機局8740核心提示：拖拉機在跑運輸時，特別是在崎嶇不平的道路上行駛時，有時沒有踩制動踏板，輪子卻突然卡住不轉了，路面上出現長距離的輪胎拖印，或踩下制動踏板停車后，當松開制動踏板想繼續行駛時，輪子卻不轉了，這兩種現象俗稱輪子“卡殼”，引起輪子“卡殼”的原因主要有以下幾個方面：
拖拉機在跑運輸時，特別是在崎嶇不平的道路上行駛時，有時沒有踩制動踏板，輪子卻突然卡住不轉了，路面上出現長距離的輪胎拖印，或踩下制動踏板停車后，當松開制動踏板想繼續行駛時，輪子卻不轉了，這兩種現象俗稱輪子“卡殼”，引起輪子“卡殼”的原因主要有以下幾個方面：
1、由于拖車的制動銷軸與制動蹄銷軸孔之間磨損嚴重，間隙變大，制動蹄在制動鼓內定位不穩，當車子顛簸劇烈時，制動蹄上的磨擦片局部與制動鼓相接觸，產生磨擦阻力造成輪子“卡殼”。
2、制動蹄回位彈簧彈力不足，當踏板放松后，制動凸輪回位之后，磨擦片仍在制動位置，輪胎處于制動狀態，產生輪子“卡殼”。
3、安裝和調整磨擦片時，磨擦片與制動鼓間隙太小或沒有間隙，輪子處于半制動狀態也會產生輪子“卡殼”。
1、在運輸作業中若出現輪子“卡殼”，可以停下車，踩幾下制動踏板，或者敲敲制動鼓，向后松動一下車子，輪子就可能會轉動。
2、若是因回位彈簧彈力不足造成輪子“卡殼”，要更換回位彈簧和軸承。
3、如果是制動銷軸與銷軸孔磨損嚴重，可以更換零件，也可以將磨損的軸與孔修圓后并加一個襯套。另外，磨擦片與制動鼓的間隙應調整到正常。軸承外螺母的松緊度，應以擰到使軸承無間隙但又能靈活轉動為宜。
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