裁員減產難突圍，惡性競爭仍持續

       工程機械行業整體風險逼近失控邊緣，諸多企業開始斷腕求生。

       裁員是最為有效的方式之一。2012年以來，包括三一重工等企業均被曝出以優化員工、競聘上崗、待崗、休假等方式大幅降薪或裁員的傳言。裁員是件敏感事，相關企業三緘其口。年報顯示，廈工股份2001年在職員工數6257人，2013年則顯示為4923人，降幅21.32%;玉柴重工、中聯重科、徐工機械等絕大多數企業都出現不同程度下降。

       有的企業則選擇停產、減產或者減少投資規模。2010年8月，山河智能在天津設立北方研發制造基地，投資總額約45億元。2012年12月，山河智能曾刊發公告，否認天津廠區停產傳聞。據《中國經濟周刊》了解，山河智能調整了在天津的投資規模，將一期投資中原計劃6億元的投資額減少至4億余元。2013年，天津山河實現營業收入4200萬元，凈利潤-2100萬元。

       “逆勢做強全線產品”的相關詞匯亦出現在不少上市公司2013年財報中。盡管三一重工、中聯重科占領混凝土機械75%以上市場份額，徐工機械、山推股份、廈工股份、福田重工等紛紛加入混凝土機械市場拼搶行列;柳工希望在穩住裝載機和挖掘機優勢之時，培育叉車、推土機等新業務;廈工股份則提出了進入叉車、盾構機、道路機械等全新領域。

       在一個深不見底的行業低谷期，中聯重科和三一重工過去“全產業鏈”的成功模式，似乎將部分企業拖至小而全的起跑線上。國泰君安分析師閆偉認為，“工程機械企業的重合度已經很高，盲目擴張已影響到了行業。”

       經過20余年的全球化擴張后，三一集團(三一重工控股股東)對待行業競爭亂局，則選擇了降成本、控風險，同時擺脫對工程機械的依賴，強勢進入海洋機械。而中聯重科將未來產業版圖規劃為工程機械、農業機械、重型卡車、環境產業與金融服務等五大板塊。中聯重科董事長詹純新在接受《中國經濟周刊》采訪時說，“(我們)要做裝備制造業企業，必須轉型升級，爬全球價值鏈高端的這個‘坡’，過核心技術的這道‘坎’。”

       中國工程機械企業的非理性競爭，給了國際巨頭可乘之機。在全球經濟形勢尚不明朗之時，今年4月《國際建設》雜志公布，2013年，全球的50家建筑設備制造商的銷售額同比下降了10%，卡特彼勒全球銷售同比亦下降了16%，但在中國區的銷售收入卻同比上升了24.9%。

       2013年，我國14家工程機械上市企業總營收為1502億元(約為241美元)，基本與卡特彼勒的工程機械板塊相當。2013年，卡特彼勒全年營收556.6億美元，而工程機械板塊占比不到1/2.

       卡特彼勒董事長道格拉斯·歐博赫曼將中國區的業績歸結于團隊、研發質量以及分銷模式的成功。不過公司的降價策略顯然為其中國業績增長出力較多。2013年，卡特彼勒推出新品320D2GC挖掘機，終端市場售價不到100萬元，而傳統的320D液壓挖掘機基本在110萬至120萬元之間，競爭優勢顯著。
人遺憾的是，無論是行業高速發展還是步入低潮，數十年來，國內工程機械行業內以關系資本為紐帶的多層次、互補性的戰略聯盟沒有形成，即便在一定領域、一定市場以及研發、生產、銷售等價值鏈的階段性合作也沒有，惡性競爭局面仍在持續。

       “一方面需要在產業鏈的橫向上實現均衡發展，重點培育一批強、精、專的中小企業，加大對關鍵零部件的研發和產業化進行有效投入，填補產業鏈上的空白;另一方面要秉著大裝備制造成果共創共享的整體思路，做到共性技術共同受益。”詹純新建議，以資本入股方式，以市場原則，制定優惠政策，鼓勵、支持合適的企業、科研院所、高校，組建跨行業的關鍵、共性技術研發平臺和聯盟，避免自我殘殺，增強行業競爭力。