根據銀行等機構的統計數據，上未開墾的土地總面積的60%都集中在非洲，和農業相關的潛在就業機會數以百萬計。同時，非洲已開墾的土地中拖拉機的利用率只有10%，采用人工灌溉的土地更是只占4%。

　　在農業機械化方面，盡管不少非洲大力提倡發展農業機械化，有些還建有農機生產廠，但是只有為數不多的幾個能組裝拖拉機，大部分市場上銷售的拖拉機長期以來主要依靠進口。有分析人士指出，欠發達的機械裝備制造業是非洲經濟發展的一個問題，同時也是具有中端產品制造能力的包括中國在內的發展中的一個機會。

　　“走進非洲”精耕細作

　　近年來，我國主要農業機械提供商紛紛加大對非洲市場的重視與投入，對工程機械行業而言，非洲早已成為眾人分食爭搶的香餑餑，在這個廣闊遼、美麗豐饒的土地上，有著無限的商機和錢途。

　　作為中國臺拖拉機、臺壓路機和臺軍用越野汽車的誕生地，中國一拖集團從1992年就進入非洲市場。2009年8月，一拖與中非發展基金共同組建了“中非重工投資有限公司”。中非重工的成立，使原先的純粹進出口貿易，轉變為“貿易先行，投資跟進”的運作方式。以在非洲進行農業機械和工程機械投資和貿易為核心，相繼在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個非洲建立裝配廠和服務中心。

　　除了中國一拖，福田雷沃重工也將中東、非洲市場定位為戰略市場，奇瑞重工亦啟動“走進非洲”戰略，計劃分三期投入2.6億美元在非洲7個建立現代農業機械運營中心。他們都認為要向非洲農業提供“一攬子”全套解決方案。

　　據奇瑞重工相關負責人介紹，“走進非洲”戰略是為了響應中非合作論壇，大力拓展海外業務，助推非洲地區農業農機發展的一項重要舉措。行動啟動后，奇瑞重工將在非洲津巴布韋等地建立銷售和售后服務網點，并積極推出適應非洲市場耕種環境的產品，助力非洲現代農業發展。

　　積極創新適應市場

　　由于非洲很多都曾是歐洲殖民地且這些農機市場的發展大部分依靠政府投資和國際組織的經濟援助。在這一歷史背景以及地緣優勢下，非洲市場銷售的農機產品主要從英國、美國、意大利、法國、德國等幾個發達進口。但自20世紀90年代以來，中國農機產品逐漸進入非洲市場，且銷量穩步上升。

　　進入非洲市場的中國農機企業積極結合當地的實際情況，提供“屬地化”的農業裝備產品組合，改進產品，滿足非洲市場的需求。在看到非洲大部分土地為生地，地里到處是“根深蒂固”的樹根和灌木等，必須增加犁的強度才能避免機器損壞。一拖便將拖拉機配套設備由鏵式改為圓盤犁，這樣可以輕易切斷草根又不影響拖拉機的性能。

　　一拖原來生產的粉碎機篩子網眼小，加工出來的木薯口感不好。于是，一拖迅速改進產品，增大篩子網眼，碾出的木薯顆粒粗細合適，粉碎機銷路一下子就打開了。

　　五征集團在接到加納訂單后，專門成立了“非洲出口車”項目組，全程負責這批訂單的設計、樣品、驗證、計劃生產、裝箱等一系列工作。技術人員還就產品選用的發動機、駕駛室、底盤和貨箱等細節問題與加納選派的技術人員進行了溝通，根據對方要求對產品進行了改進和單獨設計。

　　鑒于非洲市場產品較多和短期有效需求不足的現狀，奇瑞重工此次推行了“差異化”市場戰略，在銷售中小型拖拉機、耕種和收獲機械等非洲市場“常規”產品的同時，針對當地耕整地要求較高的地域，大力推廣大馬力拖拉機和橋式拖拉機等中高端農機產品，并對現有產品進行“適應性創新”，推出專門適用于當地農業生產環境的農機產品。

　　規范服務優化售后

　　在非洲市場，中國農機企業不僅注重產品的市場適應性，而且不斷優化服務體系，提高產品質量和售后服務。

　　在售后服務方面，中非重工要逐步實現統一人員調配;統一采購渠道;統一的品牌，以便質量控制、品牌管理、技術支持和配件供應。同時，逐步實現“售后服務連鎖化”。由于人員統一調配，維修人員就可以從一個到另一個周邊進行快速有效地服務。

　　奇瑞重工“走進非洲”行動首先將在津巴布韋設立奇瑞重工農業裝備銷售和維修服務中心，為當地提供充足的農機技術支持和售后服務

　　針對蘇丹專業服務人員較少的現狀，除積極開展經銷商服務人員培訓外，福田雷沃重工還會定期派駐服務人員進行駐點服務。此外，福田雷沃重工時間內在蘇丹成立服務站，含配件庫、服務車輛等，同時投放60萬元的質保配件，為經銷商及潛在終端用戶吃下“舒心丸”，為后續產品銷售打下堅實基礎。