機型簡介：
     P46非道路增壓中冷國Ⅲ系列柴油機采用高壓共軌和電控單體泵兩種不同的技術路線，聚合融匯了玉柴集團豐富的柴油機設計經驗及國內外先進技術，繼承了玉柴機器的優良特點，性能領先，技術成熟，性價比突出，具有優良的動力性、經濟性和可靠性，馬力大，扭矩大，加速性能好，結構緊湊，適應性廣，是150/155馬力拖拉機、收割機、工程機械的理想配套動力。
機型特點：
●動力性強勁  
最大輸出功率155馬力，最大扭矩600牛米，承載力更強，效率高。
低速大扭矩輸出，加速相應快，加速性能更優。
●技術領先   質量可靠
采用高壓共軌技術、噪音、震動更低、省油更經濟。
應用玉柴的柴油機設計理念，對各主要零件進行優化設計，全面提高各項性能和可靠性。
應用現代三維設計技術和有限元分析，對機體進行強化設計，剛性大，變形小，可靠性高。
應用超強設計的曲軸和連桿，滿足大功率、大扭矩的要求。
采用先進的增壓技術，配以新型的帶放氣閥增壓器，效率高，低速動力性好。
增加機油冷卻器，散熱效果好，性能更穩定。
打氣泵和液壓轉向泵均采用齒輪傳動，更加安全可靠。
濕式缸套，耐磨性好。
缸套采用高位下支撐技術，直接冷卻到活塞環一環以上，熱負荷低，可靠性高。
●低油耗  
智能化電控噴射系統，精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經濟性。
萬有特性經濟油耗區范圍寬，全負荷最低油耗≤215g/kW.h。
缸孔采用平臺深網紋技術，有效降低機油耗。
●低排放  排放達到非道路國Ⅲ。
●便維護  人本設計，零件通用性高，接近性好。◆ 強化設計，保證可靠性機體、曲軸、連桿等重要件進行三維有限元分析，溫度分布更合理、強度、剛度高
◆ 最大扭矩、低速扭矩大，爬坡能力強、加速性能好
◆ 增壓器帶放氣閥結構
自動調整進氣量與進氣壓力，維持穩定的進氣充量系數，保持良好的燃燒， 
增加了柴油機的轉速范圍，改善低速和高速的性能和排放
◆ 機油泵前置
保證油壓，潤滑更優良，運轉更可靠
◆ 活塞強制冷卻
改善活塞熱負荷，減少變形，冷卻系更完善，運行更可靠。
◆ 噴油泵強制潤滑
潤滑充分，改善潤滑，減少噴油泵內磨損，延長壽命，工作更穩定可靠。
◆ 轉向泵齒輪傳動
運轉穩定，傳動效率高，安全性更好，可靠性更高 
◆ 氣泵齒輪傳動
運轉穩定，傳動效率高，安全性更好，可靠性更高
◆ 振動優化設計
采用帶減震器的皮帶輪結構,振動小,噪聲低
技術參數：