俗話說“麥到小黃日夜滿”，五月下旬以來，隨著氣溫逐漸升高，夏糧主產區小麥陸續成熟，據權威機構統計：目前，湖北地區已收割八成，江蘇、安徽、河南、陜西各地均已次第大面積鋪開。

河南是我國小麥生產第一大省，面積和產量均占全國的四分之一，為了保證夏糧豐收，顆粒歸倉，各級政府及有關農機企業對夏收高度重視，國務院領導親自到河南各地指導夏收夏種各項工作。

近日，東方紅柴油機公司總經理游海同志帶隊進行夏收調研，走進田間地頭，走近終端用戶，認真聽取農機手的意見和建議，詳細了解東方紅柴油機公司在產品性能、質量方面的表現、服務資源分布以及服務備件準備等情況，了解用戶的需求。

在南陽市鄧州游總一行見到了來自河北的跨區作業機手袁師傅和他的東方紅4LZ-8B2國四小麥機，袁師傅四十多歲，是一位有二十多年“駕齡”的老機手，長年從事跨區收割作業，見多識廣、經驗豐富，見了面袁師傅非常高興：“咱東方紅國四柴油機，行，沒有讓我失望。”

袁師傅向我們侃侃而談：我是東方紅的“鐵粉”，用了好多年的東方紅柴油機，這么多年來，我看到東方紅柴油機越來越好，尤其是共軌發動機，保持了原來的優點，質量穩定性、聲音、震動等各項指標越來越完美，我們每年從五月底開始進行小麥跨區收割作業，從湖北一路向北，一直到張北（張家口），時間會持續到九月份，所以我們對機器的要求比較多：在長達三個多月的時間里要保持穩定的質量，不耽誤干活；要始終保持高效、強勁的動力輸出；震動要小，發動機聲音要小，這些，東方紅柴油機都能滿足，而且在有些方面還有明顯的優勢，這說明什么？說明大品牌有這個實力。

 “所以，東方紅柴油機國四產品一出來，我直接就買了，反正將來一定要換，沒啥可猶豫的”，“用到現在為止，這臺東方紅國四發動機一如既往的好，動力強勁有力，輸出穩定，駕駛舒適性好，減少了我們機手的勞累辛苦。東方紅柴油機的服務特別要提一下，今年從我們出門開始，就有東方紅的服務工程師電話聯系我們，一路上走到哪里，他們就會提前和我對接，讓我毫無后顧之憂”

游總一行仔細的向用戶了解了這臺國四小麥機的使用感受和意見，并且登上小麥機查看國四發動機工作情況。

告別用戶，“用戶對我們國四產品認可，說明我們產品研發的方向滿足了用戶需求，這個方向一定要保持，國機農裝是我們國家農業裝備的國家隊，我們東方紅柴油機是國家隊主力，在保證糧食安全生產和行業提升的關鍵時期一定要有使命感”