2022年首月，中國一拖東方紅(洛陽)國際陸港已發出3趟中亞班列。最近一列駛往哈薩克斯坦的阿拉木圖。截至目前，今年東方紅陸港集裝箱發運量完成近千個標準箱，是去年同期的近三倍，實現了集裝箱班列運行的“開門紅”。

去年以來，東方紅國際陸港通過加密開行國際貨運班列，積極拓展西向開放陸路通道，成功推動洛陽至塔什干、阿拉木圖的中亞國際貨運直達班列被正式納入全國鐵路運行圖，成為河南省僅有的3條入圖中亞班列線路之一。實現中亞班列的常態化穩定運行。

在積極打造生產服務型國家物流樞紐基礎上，東方紅國際陸港還積極發揮場站綜合優勢，持續深化同行業龍頭企業戰略合作，共同打造“端到端”陸海聯運通道。目前已有中鐵集裝箱公司、浙江海港集團寧波舟山港、山東港口集團青島港、中遠海運集裝箱公司等行業巨頭先后將其作為洛陽內陸港或基地，為集裝箱班列的穩定運營提供了可靠保障。

東方紅國際陸港現已初步構筑起洛陽“東聯西進”的國際物流骨干通道，成為洛陽融入國家“一帶一路”建設的標志性成果。

今年東方紅(洛陽)國際陸港將繼續著力打造雙向開放通道與平臺，積極構筑“東聯西進”的國際物流骨干通道，協同帶動產業鏈供應鏈上下游資源形成集聚，培育和發展樞紐經濟。