前些日子濰坊的一位拖拉機企業領導給我發來一張一個完全沒有名氣的、估計是新注冊的企業證照電子件，稱“現在租個辦公室都可以干拖拉機了”。言外之意似乎頗感失望與痛心。

 

誠然，自去年初以降又有數十個叫得上名稱的企業殺入拖拉機領域，拖拉機行業進入新一輪群雄奮起與群魔亂舞并存的時期。在的“濰坊”一帶，由于拖拉機零部件供應鏈高度發達，有的企業連基本的生產條件都不具備主開始組裝生產拖拉機，其他浙江的、江蘇的企業也紛紛到濰坊拼裝拖拉機。

 

當然，在下老朱并不反對小企業正常的生產經營行為，因為大企業也是由小到大發展起來的，不能因為企業小而剝奪其生存發展的權利，再說小企業造出來的產品也不一定就比大企業的差。但是反對小企業造出質量非常低的拖拉機、同時后續服務也跟不上這種情況。

 

每個產業都有其發展階段，目前我國的拖拉機產業顯然還處于低端混戰的前期，遠未到成熟階段，盡管目前我們已經進入了“十四五”了，但拖拉機產業在內的農機行業同質化、低端混戰的特征仍比較突出。與之相比，目前的農機行業，小麥、水稻等谷物聯合收獲機競爭格局則相對比較成熟。

 

某種程度上，拖拉機產業的這種發展狀況是與我國國情是相適應的。我國以拖拉機為主導產品的農機工業主要興盛于計劃經濟向市場經濟過渡的過程中，國內不完善的制度環境與粗放式發展模式導致了我國的農機企業更加強調速度與規模，重視價格競爭，淡化了創新意識。而在新世紀初開始實施并逐步普惠制的農機補貼政策讓行業所有企業雨露均沾的結果是，一些低端制造企業也成群出現、茍延殘喘，造成了較為明顯的“劣幣驅良幣”現象。一些地方過高的補貼率也助長了這一現象，很多企業著眼于打政策擦邊球進行利益化，不少企業長期過度注重如何削減成本而忽略產品本身的技術與質量提升，更遑論品牌與文化的價值的提升。

 

發展到當前，拖拉機行業一個重要的挑戰性的是改變國內農機企業領導的傳統生意思維與實用主義，擺脫過于依賴成本管理的價格競爭模式，制造商需要更多新思維、新創意等重組現有資源，進行管理、技術、營銷和品牌的創新，實現傳統產業創新升級。

 

對于一些中型并堅守自身特點的拖拉機企業來說，未來要更多著眼比拼品牌溢價能力。雖然目前的年輕用戶喜歡嘗鮮、給了一些新興品牌以機會，但總體上看，品牌的打造仍然不可或缺，尤其品牌忠誠度的建立是一個長期的過程，實現品牌向上更是行業不少企業的重要課題。只在具有一定的技術實力、堅持創新驅動、讓拖拉機產品在終端更受用戶認可，堅持品牌向上，企業才有更長久的競爭力與生命力。

 

品牌價值的體現也并非簡單的性價比，還應該擁有智能、科技、舒適等更加鮮明的屬性，甚至于傳遞給用戶生活方式與精神價值。隨著社會數字化程度的逐步深入，包括拖拉機在內的農機產品未來也會逐漸體現個性化的特征，結合柔性制造、智能制造的趨勢，年輕的農機用戶有更深的產品理解，他們不再滿足于圍觀，而是更具主動性、參與性和創造性，消費也從功能型向情感型、價值型訴求轉變。企業與經銷商要思考如何與用戶交朋友，如何讓消費者認同品質的基礎上突出品牌新主張。

 

可以想見，此輪中國拖拉機品牌“千軍萬馬過獨木橋”，未來淘汰掉的會比活下來的多得多。隨著國內農業產業的不斷提提升、用戶消費理念的成熟，特別是種糧群體年輕化、專業化、職業化，這個過程將自然而然誕生更具競爭力的品牌。從長期，隨著中國經濟實力的不斷發展壯大，未來我國拖拉機品牌也終會有站起來與國外品牌相抗衡的那一天。    文/朱禮好（原刊于《農機市場》2021年第5期）