考慮到和隱私，各國對無人機，尤其是小型無人機應用都有不同程度的監管。例如美國聯邦航空管理局（FAA）出臺了無人機監管條列，要求無人機首先必須得到認證，才能在私人區域飛行，且高度不能超過400英尺。迄今為止，各大小企業一共向FAA提交無人機飛行的342個申請，但獲得批準的只有其中的24個，用途主要集中在能源開發、電影拍攝等。而中國無人機監管環境則存在空白。國內對無人機法律法規不完善，所能查到的，只有《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》和民航局的《民用無人機空中交通管理辦法》，具體細則模糊，如何申請、如何監管，都有待進一步制定。

現在無人機在商業上應用最普遍的就是航空攝影和貨物運輸。其實，無人機的用途十分廣泛。鑒于無人機獨有的低成本、低損耗、零傷亡、可重復使用和高機動等諸多優勢，其使用范圍已拓寬到軍事、民用和科學研究三大領域。

以御 Mavic 2為例：
在非限飛區內，起飛海拔為 6000 米，飛行高度為 500 米； FCC 模式下，圖傳距離 10 公里； CE 模式下，圖傳距離 6 公里； SRRC 模式下，圖傳距離 6 公里。
* 圖傳距離均在無干擾室外空鑫馳青貯飼料收獲機曠環境測得。最遠飛行距離取決于圖傳信號的強度和穩定性。除非獲得許可，否則請務必在視距范圍內飛行
* 飛行器認證標準無法更改，飛行器會根據移動設備情況和飛行器 GPS 綜合判斷所處的和地區，然后切換至符合當地法規的標準

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