K值是指在拖拉機基本配置和參數中，K為拖拉機最小使用質量(kg)與功率(馬力)的比值，目前已有多個省份在拖拉機分檔中增加K值參數。專家分析認為，增加K值主要是為防止拖拉機“大馬拉小車”問題。

“大馬拉小車”問題產品，即發動機功率與底盤設計嚴重不匹配，發動機功率大大超過底盤所能承受極值的產品，近年來在拖拉機上的表現尤為突出。

隨著市場競爭的加劇與利益驅動，部分拖拉機廠商不靠提升產品品質和售后服務增強競爭力，而是通過小功率段底盤配置大功率發動機的方式來降低成本，以劣質、低價或者超低價進行競爭，進而催生“大馬拉小車”亂象。

“大馬拉小車”表面看是產品底盤問題，其本質是因自重過輕以致牽引性能不能正順源撒肥機常發揮，難以配套有效的、適合的作業機具。

擴展資料

K值參數引入后，拖拉機的最小質量就有明確的要求，對解決拖拉機“大馬拉小車”問題是很好的辦法和措施。以黑龍江省和吉林省為例：

黑龍江?。?021年黑龍江省對輪式拖拉機補貼檔次參數（K值）進行了調整，80-100馬力輪式拖拉機K≥30,100馬力及以上倫斯拖拉機K≥32，其他品目暫無變化。

吉林省：2021年吉林省四輪驅動拖拉機分檔增加K值參數，60-80馬力四輪驅動拖拉機K≥28，80-100馬力四輪驅動拖拉機K≥30，100馬力及以上四輪驅動拖拉機K≥32。

免責聲明：以上所展示的信息由會員自行發布或來自網絡信息采集，部分來自百度知道，內容的真實性、準確性和合法性，請自行鑒別，由此引起的一切責任自負，農機1688網對此不承擔任何責任。如果信息涉及侵害商標、版權、專利、著作權等權利，請聯系客服刪除，郵箱：service@nongji1688.com