4、逆勢開拓市場

 

博創聯動的另一條產品線是，在非道路車輛領域（包括農業機械，物流車、重卡等商用道路車輛），提供車聯網大數據服務，為車輛生產商和運營商提供車輛全生命周期數據分析、電池管理、營銷引流等服務。
 

博創聯動車聯網大數據服務平臺

 

但由于農機行業正處于升級換代期，傳統的拖拉機正被高端智能裝備所取代，作業效率得到提升后，農機行業的傳統供應商業績下滑、境遇艱難。

 

陶偉稱，雖然對車輛進行全生命周期管理，會讓車廠更有競爭力，但在利潤比較薄的時候，讓車廠去做一些短期內看不到實際收益的投入（加裝聯網設備、交付運營服務費），車廠自然更加謹慎。

 

「他們會考慮，我裝了這樣一個東西，可能比我傳統的產品貴5000塊錢，那貴出這5000塊錢，用戶的接受度是不是足夠高？會不會反而影響我的產品銷售？」

 

如何破局？把車聯網給車廠用戶帶來的價值展示給車廠看，并讓車廠間接受益。

 

對農場來說，不可能只買一家車廠的產品，對多個車輛進行協同管理和控制，是他們的剛需。對農機合作社來說，知道自己的車每天都在哪兒干了什么活，統計其雇傭的機手每天的作業面積及計算工資，根據作業面積去申請補貼等，都是剛需。
 

多功能一體機管理平臺

 

因此，博創聯動推出多功能一體機管理平臺。農場/農機合作社可以通過這個產品對車輛進行實時監控、調配，對機手作業進行統計、審核。有申請補貼需求的（機手/農機合作社），可以通過這個被農業部認證過的設備打印作業報告。

 

陶偉說，今年9月份，批服務到期的客戶已經主動找來詢問付費通道。「包括我們和客戶交流，他們是非常愿意付這個錢的。他一臺車一天的收益可能就有上千元，一年的服務費是很少的。」

 

「對車廠來說，不僅不用再付流量費，還能從中獲得收益；而且，在這個過程中，還加強了與用戶間的粘性。」

 

5、大數據背后的價值

 

陶偉介紹，2018年，博創聯動的整體營收已過億。基礎收入來源于為客戶提供智能化的解決方案、互聯化的解決方案和硬件產品。他預計，2019年，博創聯動的大部分營收會來自農機業務。

 

博創聯動現在的業務重點是把智能終端、互聯終端的節點數擴展到，重點精力在推前裝配套上。

 

但是陶偉強調，未來更大的價值還在于業務衍生出的數據價值。

 

比如，將駕駛者、車輛數據與種植土地管理需求打通，向農機車主推送「周邊是否有種地需求」的信息，類似于農機市場的「滴滴打車」。

 

陶偉相信，融合數據的價值未來會帶來大量的價值增長。因此，他們在軟件開發團隊部署了幾十人力。整個公司目前有200多人，研發隊伍100人。

 

「為什么工業互聯網公司的估值都會比較高一點？為什么大家都認為工業互聯網的價值很大？因為它本身會產生大量數據，會不斷吸引新的價值進來；新的價值進來以后，不斷地又會產生新的數據，新的數據又會帶來新的價值。它其實是一個自循環。」

 

以農機為核心，打造一個類似于「工業互聯網」的平臺，是博創聯動未來的重點。