液壓方面：采用底盤、液壓獨立用油，水箱前面裝有底盤油和液壓油散熱器，可以有效降低底盤系統和液壓系統的工作溫度，較低的溫度可以延長密封件的使用壽命，提高底盤的質量穩定性。

 

 

五組多路閥能夠滿足目前絕大多數的作業需求，即使中原和東北區域常見的液壓翻轉犁帶合墑器也最多只需要四組多路閥。多路閥皆采用電磁控制可有效降低駕駛員的工作強度，如果在批量產品上仍采用此配置，且具有可靠的質量保證，那就更加完美了。

細節方面：換向手柄布置在座椅的左側，而當下主流的布置位置是在方向盤的左側。考慮到操縱力和操縱位置等因素，在操縱力未能有效降低的前提下，布置在座椅左側反而操縱起來更加方便。

在駕駛員的右上方裝有視頻監控系統，雖然駕駛拖拉機時觀察后方只需要轉頭即可，但是頻繁的轉頭對駕駛員的身體也是一種負擔，監控系統可以有效減輕駕駛員的負擔。這個想法是好的，但是顯示屏裝在駕駛員的右上方觀察起來依舊不方便，如果布置一個容易觀察的地方，它的功能就可以完全發揮出來了。

拖拉機上罕見的干粉滅火器在這臺機器上也被作為了標配，雖然目前國內對拖拉機配備滅火器并沒有強制要求，且拖拉機著火的概率也遠低于收獲機械，但是防患于未然總是好的。

總結：經過一年的驗證，事實證明TG底盤配套200馬力以上動力并沒有出現較嚴重的質量問題，因此在中原以及東北、西北的非重負荷作業區域，200馬力段的TG底盤機型完全可以勝任。對于用戶朋友而言，一款技術門檻較低的產品，在價格當面一定會給大家不斷制造驚喜！
在拖拉機嚴重同質化、零部件質量沒有明顯差異的形勢下，用心做好產品細節設計未嘗不是在激烈的競爭環境中博取優勢的一種方式。當然，前提是保證合格的裝配工藝和周到的售后服務！