【原創】從2015年開始，濰坊眾多農機廠家開始大規模進軍120馬力以上拖拉機市場，這些二三線品牌的進入不僅大幅度拉低了拖拉機的價格，也帶動用戶的需求從100多馬力邁向200馬力。二三線品牌的產品較傳統一線品牌的價格有明顯的優勢，但是用戶對產品的質量也因此產生了顧慮。經過了三年的發展，二三線品牌的大馬力拖拉已經有相當多的一部分工作了上千小時，那現在這批產品的狀態又如何呢？
 

　　唐山市的武師傅在2016年為自己的農機合作社添置了一臺華夏的1504拖拉機，這臺拖拉機采用16+8檔變速箱的TF底盤，裝配的輪胎為14.9-26/18.4-38，發動機則采用東方紅LR系列6缸渦輪增壓發動機。這個配置在現在來看算是中規中矩的TF底盤拖拉機，但是在當時已經是TF底盤馬力的機型，能夠選擇這個機型也需要具有相當的魄力。
 

　　武師傅購買的這臺1504拖拉機作業工況比較復雜，平時會進行深松、旋耕和播種作業。深松作業帶的是一臺幅寬2.5米的4鏟曲面鏟深松機，深松30cm時一般用高一和低三檔作業，平均每畝油耗約1.5升；旋耕作業帶的是幅寬2.5米的旋耕機，一般用低一和低二檔作業，平均每畝油耗約2.5升；播種作業帶的則是四行的玉米播種機，播種機的負荷比較輕，因此作業速度也要快一些，一般會用高二檔，油耗在每畝地1升左右。
 

　　目前這臺機器已經工作了1220多小時，通過兩年多的使用，期間雖然出現過小故障，但是廠家和當地的經銷商都能給及時解決問題。在三包期內廠家給整改過變速箱的油封和后橋的剎車總成，提升臂斷裂一次經銷商也進行了免費更換。在后期的使用過程中也未出現過導致停機的較大故障。
 

　　武師傅表示，這臺拖拉機搭載的東方紅發動機干活時候沖勁很足、重負荷提速也很快，但是油耗也相對高一些。下次換機器的時候會選擇東方紅或者濰柴更加先進的高壓共軌發動機。

　　“這臺機器的質量比當初預期的要好，從來沒因為故障問題而影響干活，即使出現小故障服務人員也都能給及時處理，美中不足的是細節方面不是很理想。但是看到今年的新產品做工已經有很大的提高，看起來絲毫不亞于一線品牌，下次換車首先考慮的品牌還是華夏!”武師傅告訴小編。