前幾天，一個用戶在農機公司試車一臺1804拖拉機，試車時輪胎爆胎，外胎邊緣從輪輞中爆出約50公分，內胎炸開一條約40公分長的口子，檢查外胎，未發現明顯磕碰損傷，檢查內外胎之間，未發現有異物，檢查內胎，未發現有夾胎痕跡，檢視路面，路面為水泥地面，平整無異物。該1804拖拉機前后輪均為徐輪“甲”字胎，后輪規格18.4-38，前輪規格14.9-28。
 

　　令人堪憂的品控

　　農機公司請修輪胎師傅到店內更換了后輪內胎，修理師傅收取工時費200元，充氣時檢查對面一側后輪胎氣壓為230KPa，感覺太高，降為210KPa，檢查前驅動輪氣壓也為230KPa，也都降為210KPa。檢查庫存拖拉機，大多氣壓在220-230KPa之間。（注：230KPa約為2.3個大氣壓，100KPa約為1個大氣壓，1個標準大氣壓=101.3KPa）
 

　　那么拖拉機的輪胎氣壓究竟應該是多少呢？是修胎師傅充的210KPa氣壓對呢？還是拖拉機廠家出廠時充的230KPa氣壓對呢？還是都不對，另有要求呢？

　　我們先來看一下徐州輪胎廠的“甲”字胎上面的要求，如圖，18.4-38后輪胎上的標準氣壓要求為180KPa，14.9-28前輪胎上的標準氣壓要求也為180KPa。

　　我們再來看一下用戶使用說明書上要求的輪胎氣壓，說明書要求：耕地時，1804型拖拉機前、后驅動輪胎氣壓都為80-120KPa，也就是0.8-1.2個大氣壓；運輸時，1804型拖拉機前、后驅動輪胎氣壓都為140-190KPa，也就是1.4-1.9個大氣壓。

　　無論是輪胎廠家的技術要求，還是拖拉機廠家的技術要求，都可以看出拖拉機輪胎充氣至230KPa、210KPa的壓力都是偏高的，特別是現在又是夏季，炎炎烈日、高燒不退、環境溫度在37以上的情況下，更容易造成對輪胎的損傷。
 

　　建議四輪驅動型拖拉機夏季出廠時，前后輪胎氣壓為160KPa為宜；兩輪驅動型拖拉機夏季出廠時，前導向輪氣壓為250KPa為宜，后輪胎氣壓為160KPa為宜。冬季可略高，具體使用時，根據用途及使用情況再進行調整。