【農機1688網原創】雷沃M1804-Q拖拉機是在原有的TD大地盤基礎上進行結構強化而來的一款產品，最小使用質量為5.4噸，這個質量在該馬力段已經屬于小底盤產品，當然相對于二三線品牌的F橋機型還是要大一些。從重量和馬力來看，這款車定位的應該是PTO和中、輕負荷的牽引作業。

　　這款車搭載的16+8檔同步器變速箱、四柱空調駕駛室、選配玉柴6J或雷沃動力發動機，前橋為雷沃傳動自己開發的前橋，輪胎尺寸為14.9-28/18.4-38。無論是前輪還是前橋，從外觀上看都要比其他廠家的F橋產品大一些，因此前橋的承載能力也會更強，在犁耕或三軸旋耕機作業時由于前配重不足而翹頭的現象也會得到改善。從產品配置來看在國產品牌當中屬于領先水品，但是價格也與配置成正比，唐山的李師傅提車的全款價格是21.7萬元。
 

　　李師傅今年只有27歲，但是已經是一位有豐富經驗的年輕機手。之前家里就有雷沃的拖拉機和小麥機，產品表現都非常不錯，所以今年在購買拖拉機時毫不猶豫的繼續選擇了雷沃。這臺1804主要進行深松旋耕復式作業，配套的是開元刀神250型深松旋耕機，深松部分為4只鑿式鏟。
 

　　機器正常作業時深松深度在30cm左右，旋耕深度為18-20cm。由于深松作業是享受補貼政策，農戶不需要掏錢，為農戶免費服務。所以在作業時只要深度達標，對旋耕的效果要求并不高。因此在作業時速度也比較快，李師傅通常用快檔的低三檔作業，理論速度為11.2km/h。每小時作業面積在20-25畝之間，油耗也相對較低，一箱油255L可以干200畝地。
 

　　用李師傅的話說，這臺車“挺血性、挺給力”進行深松作業非常合適，駕駛起來也非常舒適。但是機器目前工作了僅有30多小時依然出現了一些裝配方面的問題，先后出現過玉柴發動機高壓油管接頭處滲漏、后輪鋼圈螺栓松動、空調線路虛連等故障，雖然這些都是小問題，但是新車在農忙的時候就出現故障不僅耽誤干活還影響心情。

　　在小編看來，這款車用來旋耕、秸稈還田等PTO作業時動力性能完全可以得到充分的發揮，并且底盤較輕，無論是油耗方面還是對土壤的壓實程度都要比大底盤的機型表現好一些。當然在進行牽引作業時這些優點也就變成了缺點，因此在選購拖拉機時一定要結合自己的作業工況去選擇。