【原創】來吧同志們，關于上海紐荷蘭1354系列的評測不多吧，使用報告更不多見，畢竟這是2013年后就倒閉了的廠子，對于這個車，基本都是傳說，真正用過的并不多吧，由于我買的也是二手車，新車基本已經絕跡了，使用一段時間后 給大家介紹一下，這款車的基本情況吧。

上海紐荷蘭1354拖拉機

    上海拖拉機，屬于上汽集團旗下分公司，2000年與意大利菲亞特紐荷蘭公司合資，組建上海紐荷蘭拖拉機公司，100-130馬力段的產品基本屬于半國產，半進口，我買的這款紐荷蘭1354是2013年的車，當然，我買的是二手貨，首先給大家介紹一下配置，這款車，不管是當時還是現在，都屬于高配車型，一切以人為本，充分考慮駕駛舒適性，減輕駕駛者疲勞，電控化很高，冷暖空調，檔位，12+12三段同步換擋，高中低，帶逆行器，這點進口車基本標配，所謂逆行器給大家科普下，主要是新人，逆行器就是，前進后退有一個檔桿，不管你掛什么擋前進，拉一下逆行擋就是倒車，推過去就是前進，這點非常舒服，在地里干活，比如說，你用中三干活，地頭倒車不需要換擋，只需要拉一下逆行擋就是倒車，推回去就是前行，非常方便。 電控動力輸出，電控差速器，電控四驅，只需要按鈕即可，前橋是卡羅拉進口前橋，后橋是凱斯橋，駕駛操控性非常舒服，濰柴道依茨發動機，噪音低，動力還不錯，就是燒油多，比起我以前的四缸雷沃動力，燒油要多1/3可能還要多一點。

    優點說完，就到該吐槽的地方了，首先，轉彎半徑太大，車上長，配件貴，不是一般的貴，但是一般情況也不容易壞，易損件并不是太貴，也不難買，本地沒有的話，直接上海順豐快遞就好，并沒有傳說中的是個小姐身子丫鬟命，還是挺皮實的，據我了解吧，最貴也是會出現毛病的，一個是動力輸出油封，一個160好像，液壓雙聯泵，進口6500，國產3000多吧，出問題幾率低，動力輸出壓力包，電控壓力包，這個是最狠的，聽完以后，每次按動力輸出按鈕，我都得考慮下，手都得哆嗦，多錢呢？10500，還是國產貨，但是，出現故障的幾率極低，當然看你運氣了，這么高端的拖拉機，熄火當然也是電控熄火了，斷油電磁閥，我的就燒了，濰柴的不難配，360一個，屬于易損件，可以改熄火拉線的#(笑眼) 升降系統，據說愛出毛病，目前沒遇到，有朋友說，方向沉，升降慢什么的，一般都是兩用油的問題，因為，后橋系統是凱斯配件，所用兩用油就得用凱斯原裝的，一桶450左右，4桶差不多，凱斯專用油，天冷不稠，天熱不稀，我問過師傅，東方紅，福田兩用油都不行，必須用凱斯原裝，要不然會損壞雙聯泵，行走系統，同檔位比其他車快，動力輸出540/1000，旋耕機1000，配比旋耕機，車身4.9噸左右，并不是很重，拉犁子還是可以的。

    我附近有幾個這款車，一個1304，一個1004，都是2011年的，并沒有出現過大問題，只要保養好，比國產車強太多，不管是操控性還是配比性，同馬力段，不管是國產還是合資，到目前都沒有可比對的對手，迪爾要是到紐荷蘭這個配置，價格也要貴3萬，甚至還要多，就到現在，配置方面紐荷蘭1354仍然屬于配置，只可惜，上汽集團選擇放棄了一代經典的拖拉機行業，如果上汽能夠堅持到現在，恐怕就沒有現在的哈紐了，如果你身邊還有這款經典庫存車，價格不高的話可以考慮入手，不要擔心配件問題，很好買，發動機配件的話，只要你當地有濰柴服務站，或者修大車的地方都能搞定了，淘寶基本有賣，上海配件很全，愛壞的地方，基本都在液壓系統，油封什么的，也不是多愛壞了，還是看你個人使用保養了，只要壞了怎么辦，怎么修的問題，這個問題，的確是個問題了啊，電控系統一般人修不了，至于油封液壓啥的就好弄了，我也還在研究者，希望有同款車型的朋友加好友共同研究共同進步哈，寫的亂八七糟的，大家湊合看吧。