當華北地區(qū)的小麥播種已經(jīng)結束，農(nóng)機手朋友們進入休整期時，在膠東半島還有一幫朋友正在忙著冬耕和旋耕作業(yè)，為年底的蔬菜種植做準備。來自青島的吳先生也正在緊張的忙碌著，吳先生的賺錢利器是一臺今年剛購置的東方紅LX1504東北型拖拉機，和吳師傅交流時正好遇到工作人員在給1504加裝起壟神器—導航系統(tǒng)。

 

　　首先來介紹一下東方紅LX1504東北型，這款車搭載的是東方紅LR系列單體泵發(fā)動機，輪胎型號為14.9-26/18.4-38，采用12+4檔變速箱。據(jù)吳師傅介紹，這款車加滿油水和配重在六噸左右，可以兼顧犁地和旋耕作業(yè)，并且轉(zhuǎn)向角度大，地頭轉(zhuǎn)彎也非常靈活。根據(jù)車的情況吳師傅給配套了一臺普勞恩德280型旋耕機和魯耕的435柵條犁。由于當?shù)赝临|(zhì)比較黏，犁耕作業(yè)時阻力相對較大，所以打滑率相對較高一些。
 

 

　　這輛東方紅LX1504購置于今年八月份，當時花了14.5萬元，加上配套的農(nóng)具一共18萬左右。從買回車來已經(jīng)耕地800多畝、旋耕200多畝，到目前為止工作時間為201.7小時。在100多小時出來現(xiàn)了一次小問題，后橋半軸螺栓出現(xiàn)松動，好在及時發(fā)現(xiàn)并緊固沒有造成事故。除此之外表現(xiàn)都非常滿意。

 

　　吳師傅告訴我們，現(xiàn)在冬耕已經(jīng)基本結束，接下來就是旋耕和起壟作業(yè)，大約還能干一個月左右。起壟作業(yè)非常考驗駕駛員的技術，同時農(nóng)戶的要求也逐漸提高，所以為了能夠滿足農(nóng)戶的要求，吳師傅又花費六萬多元加裝了這臺導航系統(tǒng)。裝上導航系統(tǒng)以后，只要設置好程序，拖拉機在地里自己就能直線行駛，駕駛員只要在地頭轉(zhuǎn)個彎，其他時間就可以在車里聽個音樂、玩會手機了。
 

 

　　聊到最后，吳師傅告訴我們現(xiàn)在玩農(nóng)機資金投入大、機器更新快、競爭激烈。雖然表面看起來非常闊氣，但是背后的辛酸只有自己懂得。作為農(nóng)機手不僅希望能爭取到更多的活干，早日得到投資回報；還希望廠家能夠把產(chǎn)品質(zhì)量做好，不要在農(nóng)忙的時候出現(xiàn)故障影響干活，畢竟一輛機器或許就是一個家庭的全部家當，每位農(nóng)機手朋友都不容易。