眼下正值南方搶收早稻、搶種晚稻的“雙搶”季，湖南省衡陽縣富農優質稻種植專業合作社2700畝早稻即將收割完畢，陸續顆粒歸倉。“今年一個糧袋子都不用了。”合作社負責人劉準說，以往從收割到運輸，差不多需要10萬個編織袋裝運糧食。一個糧袋子都不用？帶著疑惑，記者來到田間地頭，一探究竟。盛夏時分，烈日當空，氣溫高達38攝氏度。負責運糧的楊小龍坐在一所民房的墻角陰涼處，一旁是他的小型農用貨車，里面只見半車稻谷，確實沒有糧袋子。

    等到收割機“肚子”里裝滿稻谷，楊小龍將小貨車開下田，收割機伸出卸糧筒，直接將稻谷輸送到車上，整個過程僅需2分鐘。如果碰到那種卸糧筒臂長達5米的收割機，他的貨車便能在田邊村道上“接收”糧食。回想兩年前，當地農戶收割稻谷還是另一番場景：一臺收割機，除了機手，至少還要配備4、5個農民，一個人兜編織袋裝糧食，三四個人靠肩扛手抬將袋子搬上運糧車。水稻收割往往是在一年中日頭最烈的時節，搬運糧袋子讓人叫苦不迭。一個編織袋可裝稻谷80至100斤，大約5、6毛錢一個。因其薄如蛇皮，湖南不少地方的農民稱之為“蛇皮袋”。劉準說，以前專門有人做編織袋生意，送貨上門。他們合作社收獲一季水稻需要約10萬個袋子，再加上裝袋的人工成本，這部分費用至少15萬元，現在這筆錢就省下了。糧袋子沒了，得益于農業生產的全程機械化。楊小龍開著農用貨車，將散糧運到村里的烘干中心，稻谷傾瀉到自動烘干設備里。一套烘干機每天處理60噸稻谷，當水分降到設置的數值，就可以出倉了。接下來的環節，同樣見不著糧袋子。今年，衡陽縣新出現了一支特殊的轉運隊，每輛轉運車載重12噸，專門負責將散糧從烘干中心運到糧庫或者米廠。40多歲的高亞平過去在廣東為工地運淤泥，聽說家鄉在搞散糧運輸，于是回來花10多萬元購置了一臺轉運車。7月12日早稻收割以來，他每天運送3車稻谷，一車收入300多元，是個不錯的生意。位于湖南中部的衡陽縣，是有名的產糧大縣。以全縣140萬畝的水稻播種面積、每畝需要10個編織袋計算，一年減少使用糧袋子1000多萬個。“小小糧袋子看出了農業大趨勢。”衡陽縣農機局副局長王建新說，和北方不一樣，南方地區長期以來需要袋子運糧。隨著收割機工藝技術的改進和機耕道等基礎設施的完善，“糧袋子的革命”成為了可能。