即便經(jīng)歷了26個產(chǎn)品系列，今天的烏尼莫克仍然沒多大變化：方方正正的緊湊車身，四輪，門式車橋配備前后差速鎖，這也就不奇怪為什么烏尼莫克一直把自己歸為卡車的行列。疆哥今天就帶大家認識一下這個低調(diào)全能的烏尼莫克。

 

　　烏尼莫克的前世今生

 

　　烏尼莫克開發(fā)于二戰(zhàn)之后的困難時期，一直到今天仍然是汽車工程設計領域不多見的傳奇之一。
 

 

　　烏尼莫克S系列剛問世

 

　　1955年，烏尼莫克S系列下線問世，1963年就有了中型系列406，十一年后重型系列車型誕生。烏尼莫克的更新?lián)Q代速度不算快，但一直朝著更優(yōu)的品質(zhì)發(fā)展。1992年奔馳推出了用于全年全天候作業(yè)的全新烏尼莫克408/418系列，2006年烏尼莫克家族最年輕的車型U20亮相，并于2008年上市。
 

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，時至今日，烏尼莫克已經(jīng)生產(chǎn)交付達380,000臺。經(jīng)典確實經(jīng)得起時間的考驗。

 

　　烏尼莫克是怎樣稱霸越野界的？

 

　　首先是烏尼莫克的動力系統(tǒng)，這款車的發(fā)動機和一般卡車區(qū)別不是特別大。U4000和U5000型功率分別為130和160千瓦，馬力177和218匹，扭矩810牛·米。但從變速箱開始就有所區(qū)別了，烏尼莫克共有8個前進擋和6個倒擋。