事發時王某駕駛的拖拉機。交警供圖

 

　　歷城交警大隊交通肇事中隊民警王玉庫介紹，事故發生在10月8日上午10點20分左右，地點在歷城區荷花路梁家碼頭村附近。

 

　　據了解，事故中死亡的駕駛員姓王，其駕駛的拖拉機并沒有取得相應牌照。當天，王某的一個家住梁家碼頭村的朋友搬家，王某前來幫忙。

 

　　“拖拉機上裝載了一個航吊鋼架，非常重。”王玉庫說，正是這個超重的鋼架導致車輛失衡，最終要了王某的命。
 

　　事故拖拉機拉的沉重航吊鋼架。交警供圖

 

　　歷城交警提供的現場照片顯示，航吊鋼架的長度大約有十幾米長，長度遠遠超出拖拉機車斗。知情人士介紹，此航吊鋼架系私人拼裝焊接品，能吊起20多噸重的貨物，其本身重量也有二三十噸，遠遠超出了拖拉機的最高載重量。如此重量的航吊也一度讓民警很為難，不知該如何將其運送到事故車輛停車場。

 

　　“車輛超重，更嚴重的是車輛前后重量不平衡。”王玉庫分析說，事故發生的主要原因在于超載和前后重量失衡。事發地點又是一個坡道，王某駕駛拖拉機要上坡，導致車尾超重，前輕后重，車頭瞬間騰空蹺起，王某從駕駛座上跌落。

 

　　王某還沒來得及從地上爬起，車頭又因為慣性落地，王某被砸中。圖片顯示，拖拉機車頭被砸變形嚴重，排氣管、車輪等都有損壞，王某本人因為傷勢過重當場身亡。

 

　　隨著機動車走進千家萬戶，汽車日益成為人們運送貨物、出行等不可或缺的工具。貨車、農用車超載等現象也多了起來，因超載引發的車毀人亡事故屢屢發生。民警提醒，不論是貨車，還是農用三輪車、拖拉機，在運載貨物時一定注意不要超載，同時還要兼顧到貨物的前后分配保持車身平衡，切勿出現貨物前后不均導致車輛重心轉移發生意外。