不久前，筆者在翻閱網友評論時看到這樣一句話：“中國的農業裝備跟外國比那叫一個渣，我這么說不代表我不愛國，用過農機的都清楚。”這是一個普通人的一句話，無論客觀與否，都不禁讓人深思，原來國產農機和國外農機之間的差距已經這么明顯了嗎？到底是何原因讓國民對國產農機這般失望？

    國產農機與國外農機最根本的差距在于技術研發與創新的能力差距，但也避免不了一些客觀原因，正如國二升國三。

    國二升國三后勁力不足

    農用柴油機排放標準由國二升為國三的政策自去年出臺以來，一直備受農機行業關注， 農機產品由“國二”到“國三”是一個系統性的工程，需要各個方面協同統籌、合力推動。但是，目前在國二升國三的過程中依舊存在諸多因素的制約。

    首先，許多企業本身制造能力仍跟不上“國三”升級。當前，我國僅有10％左右的農機產品達到了國際水平和國際先進水平，其余90％左右的產品相當于國外發達20世紀70年代以前的水平，與發達農機制造水平有著較大的差距。其次，在“國二”升級到“國三”的過程中，維修和服務滯后，由于部分主機企業仍將精力放在國二產品上，服務人員技能提升緩慢，維修服務與銷售農機不配套。

    最后，不得不提到一個成本問題，不少農機企業因為升級過程中成本增加，資金跟不上而“折戟沙場”。在我國農機市場往往會出現這樣一個現象，為了壓低成本而忽視機械本身質量。

    實力是基礎 質量是保障

    國產農機在面對國外農機或者是本土農機帶來的壓力時，會經常性的做出一種反應，那就是壓低價格，以低價格來換取市場占有率，這就忽視了重要的一點：在硝煙四起的競技場，獲勝者往往靠的是實力。

    質量管理在國內許多農機企業中經常是一項活動，常常聽到企業舉辦什么“質量監督管理月”之類的活動，這種一時性的整改效果并不明顯。而且一般都是質量問題多了、嚴重了才會強化管理，進行集中式改進，而一段時間過后又可能重回松懈狀態，在我國農機企業中，質量管理未形成制度化、常態化、體系化、全員與全過程化，而是淪為被動化、工具化甚至口號化、樣式化。

    近年來，國產農機的競爭漸漸走向白熱化，以“價格戰”帶來的成果在購買者看來卻并沒有多買賬，畢竟誰都不想買來的農機經常維修，再加上售后維修服務的滯后，國產農機面臨著重重挑戰。要在這挑戰中突圍，技術與質量齊抓才保險。

    人才與技術是核心競爭力

    人才和技術是農機企業的核心資源與競爭力，也是目前很多國內農機企業需要突破的一道坎。要知道，我國在“國三”產品電控技術等關鍵零部件仍受制于人，很難滿足批量制造需求，企業自主創新能力受到局限。所以，即便是市場不加，農機企業也要一方面引進相關人才，另一方面加大對科技研發的投入，掌握好技術往往就能先發制人而不至于受制于人。

    技術有了，具備了制造能力，當然還要注重制造質量。企業的產品質量滲透在企業的方方面面，從產品的設計、零件的采購，到生產制造、倉儲運輸等，是一個連續的過程，企業需要層層把關，并且持之以恒，而不是突然興致來了，就抓一抓質量。目前，我國需要形成一套完整的質量管理體系，做到有章可循。

    其實，當前我們農機企業趕上了一個非常好的時代，一個可以靠質量贏得市場的好時代，只要扎實實地做好產品、做好產品質量，就可以贏得用戶、贏得市場。就像勇猛機械的規模、實力在國內農機企業中也只算中等水平，之所以能超越國內其他同行、成為國內大型玉米領域的品牌，靠的就是對產品性能、質量和服務的不懈追求。

    結語：在我國，目前農機企業繁多，當然也不乏競爭力強勁的品牌企業，例如中國一拖、雷沃、中聯重科等，它們擁有質量保證也在不斷創新，在農機行業轉型升級的關鍵時期依舊保持發展勢頭，以走出國門，走向國際，爭取全球市場。相信在未來國產農機會將是國民的選擇和驕傲，只有比國外農機做的更好才能獲取國民對國產農機的認可與與信賴。