隨著2014年首度將“農用航空”寫入中央一號文件,無人機植保行業得到了快速發展。然而,在產業發展的同時,存在操作缺少技術培訓、農民購機價格貴等諸多問題也不容忽視。業內人士認為,目前無人機應用在植保市場仍然是“概念>實用”的初級階段,植保無人機還處于缺位階段。

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    市場“新藍海”

    我國無人機植保行業已發展了十幾年,但目前行業面臨的現狀是“叫好不叫座”,行業總體水平比較低,因此農用無人機尚未在我國大面積推廣。

    資料顯示,農用無人機是一種農業現代化工具,可以通過空中噴灑,幫助農業節省人力、物力、財力,省水、省藥。植保無人機作業具有遠距離遙控操縱、不受地形限制、噴施效率高、作業等優點,使得應用前景十分廣闊,因此,業內專家認為,農業植保或成無人機行業“新藍海”。

    “專業無人機公司把飛控領域的優勢移植到植保領域,有望給植保無人機帶來更廣闊的發展前景。”中國農業大學植保機械與施藥技術中心主任何雄奎說。

    據本報記者了解,處于黃金發展階段的我國植保無人機市場,正以每年20%至30%的速度增長,業內預估這將是一個超百億的大市場。

    據統計,截至2015年12月,中國無人機研發生產企業已超過400家,其中,生產植保無人機的企業超過100家。

    隨著農業現代化的發展,農業無人機在未來的用途絕不止植保與播撒,病蟲監測等農情監測、農業勘察必將進一步深化農業無人機市場的發展,再加上我國農村土地流轉和農業適度規模化經營的不斷推進,連片的農田管理更需要、高質的農業機械來完成。

    “經過多年的實踐與發展,天翼合創已經掌握了基于衛星遙感等數據的農業病蟲害監控以及預報技術,并可利用測繪數據完成噴灑地塊分析、飛機航線自動設定,最終在網絡平臺上整合這些數據,為植保無人機的使用者提供大數據支持和調配管理服務。”天翼合創CEO田甜在近日舉辦的天翼合創第四代電動多旋翼植保無人機TY4SA-10發布會上表示,這個基于大數據的網絡平臺,以監控和預報為基礎,使用戶可以提前獲得病蟲害信息,以做出合理的調配,進一步提高飛機的使用率。

    業內人士稱,未來“機器換人”將在現代化農業發展中發揮重大作用。面對機遇,植保無人機企業在做好產品的同時,更要關注全產業鏈建設,做好配套服務。

    發展瓶頸待解

    盡管無人機植保市場潛力巨大,但也面臨著不少的問題。

    業內人士認為,目前,有四個因素制約了植保無人機的推廣應用。一是扶持政策不完善。目前尚未出臺植保無人機購機補貼政策。購置一臺植保無人機要一二十萬元,加上使用、維護、維修的費用,對農戶來說是一筆不小的負擔。二是服務滯后,專業操作人員、服務人員嚴重不足。三是成本較高,核心部件依靠進口,企業在研發、制造方面也承受著較大的經濟壓力,導致零售價居高不下。四是沒有形成推廣合力,僅依靠企業推廣力量有限。

    “現在市場上80%的植保機不合格,在噴藥作業上并不實用。”何雄奎認為,我國植保無人機的飛控系統、飛行平臺等技術還需要繼續大力攻關。

    田甜指出,廣大農戶并不是植保無人機的理想用戶,這部分人群的數量大,分布零散,很難對其進行系統有效的培訓,從而導致其在使用操作上并不專業。另一方面,農戶對無人機的使用率太低,進一步降低了操作的熟練程度以及對機器的日常維護水平,從而形成“使用少——事故高——使用更少”的惡性循環。另外,過低的使用率在經濟上也不合算。“植保無人機行業應該將終端用戶定位在正逐步發展壯大的專業社會化農業服務組織上,這些組織管理相對嚴格,作業更加專業,能夠對飛機形成合理使用和有效維護,可顯著降低事故率,從而為植保無人機大規模推廣形成必要條件。”

    何雄奎表示,中國需加快植保無人機飛行平臺、飛控系統、霧化系統與施藥技術研究,加快專用農藥制劑研發和施藥操作規范與檢測標準研究。同時,還需出臺相關補貼政策,才能讓行業快速健康地發展。

    在田甜看來,農業植保飛機最重要的特質應是“皮實耐用”,要能適應農業植保行業大規模、高強度、連續作業的需求以及惡劣的使用、存放環境和粗放式操作的現狀。“飛機沒有不摔的,植保無人機在長時間、高強度使用并且缺乏應有維護的情況下更是如此,關鍵是一要盡量少摔,二要在摔了之后能夠盡量減少損失,并且立刻修復,保證時間成本和經濟成本可控。”

    業內認為,要培育無人機植保市場,不僅是技術問題,購置補貼、技術培訓、售后維修等是農業機械推廣的“標配”,缺一不可。