據老工人回憶，當時他們在輛東方紅拖拉機車頭上掛上毛主席頭像，把這輛拖拉機打扮得像新娘子一樣，戴上大紅花，車身上掛滿彩綢。敲著鑼舞著旗，歡天喜地地跟在拖拉機的后面“隆隆隆……”地開出了一拖廠區大門。新中國的建設英才們，從祖國的四面八方云集到洛陽，在當時那樣艱苦的建設環境和生活條件下，他們以百倍的努力和千倍的勇氣，硬是把新中國的臺拖拉機提前一年生產了出來，創造出了農機建設史上的佳話。
 

　　1959年10月12日，周恩來視察一拖

　　驗收

　　周恩來對“中國”寄予厚望

 

　　1959年9月，根據周恩來總理的指示，成立了中國拖拉機制造廠期工程驗收委員會，由中共河南省委書記吳芝圃任主任，農機部副部長黎玉、一機部副部長白堅等任副主任。

 

　　據《澗西文史資料》記載，1959年10月12日，國務院總理周恩來視察一拖，他看到中國人建造起的這艘“航空母艦”，親切而又語重心長地對工人師傅們說：“你們要記著，你們是‘中國’啊！要出‘中國’的產品，出‘中國’的人才，創造‘中國’的業績！”

 

　　10月26日，周恩來總理又在農業機械部部長陳正人《關于舉行一拖落成典禮的報告》上做出重要批示：“請譚(即譚震林)副總理主持剪彩典禮。”10月31日，驗收委員會舉行了工程驗收鑒定書簽字儀式，認定全部工程合格，完全符合設計標準。

 

　　1959年11月1日，在廠大門前的廣場上，隆重舉行了中國拖拉機制造廠落成典禮大會。會上，國務院副總理譚震林宣布：“我國農民早已盼望著的‘耕田不用牛’的偉大時代已經開始來到了。”

 

　　謝覺哉以極其興奮的心情在大會上當場吟詩六首，熱烈祝賀拖拉機制造廠的誕生。全詩以“五億農民齊拍掌”為總標題，其中首寫道：“五億農民要機械，眼睛望著你們廠。快速生產‘東方紅’，五億農民齊拍掌。”

 

　　一拖期工程按蘇聯專家設計建設，于1964年底全部建成，并達到了原設計的生產能力，工廠建設總投資累計完成了3.5億多元。在那個年代，東方紅拖拉機完成了機耕地60%以上的耕作任務，一度成為中國農業機械化的代名詞。
 

　　1959年11月1日一拖落成典禮場景

 

　　名稱

　　“東方紅”的由來

 

　　中國拖拉機制造廠生產的54型拖拉機的命名也很有趣。

 

　　據曾任一拖任宣傳部長和廠黨委副書記的蘇遠同志回憶：尚在1958年初輛拖拉機的生產之中，一拖就專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機》的產品說明書，用于介紹該拖拉機各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護保養等知識。

 

　　此書出版不久，一拖廠就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機型號、名稱不可用洋字。”于是，一拖便開始發動全體職工給拖拉機起名字。與此同時，中央有關部委，洛陽市有關單位也都被發動起來了，大家紛紛為新中國自己生產的拖拉機取名。

 

　　首先是一機部汽車工業管理局提名“鐵牛”，經過討論后一拖廠黨委對該名稱不甚滿意，后來將這個名稱送給了天津拖拉機廠生產的27馬力輪式拖拉機。

 

　　其后洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，因為洛陽有的文物古跡“龍門石窟”和“白馬寺”。“白馬”的名字提出后，一拖沖壓車間的幾位工人還曾專門設計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左側，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門”等名字，也不是洛陽獨有的，一拖職工覺得代表不了一拖。

 

　　在接下來的有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關負責人商談拖拉機名字的事情，正在他無果而返時，聽到廠區內有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東……“東方紅”！多好的名字呀，既歌頌了毛主席，又歌頌了新中國。于是，這個日后在中國商標史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認可，很快也得到了一機部的批準。

 

　　從此，“東方紅”三個醒目的大紅字便出現在所有一拖制造的拖拉機車頭上。一拖生產的54型履帶式拖拉機終于取了一個響亮的、也是令人驕傲的中國名字。

 

　　今天

　　“東方紅”正在走向

 

　　從根鋼柱打進洛陽澗西這塊古老的土地，到今天的洛陽“拖拉機城”，歷盡滄桑，變化巨大。中國拖拉機制造廠也是中國的臺壓路機和臺軍用越野汽車的誕生地。

 

　　如今的中國一拖集團(1987年組建為中國拖拉機工程機械集團)是按照現代企業制度要求，由國有獨資公司改制而成的多元持股有限責任公司。一拖集團經過近60年的發展，已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團，擁有技術中心，具有很強的自主創新研發能力，產品設計能力和制造水平在國內均處于領先地位，為我國農業的機械化發展做出了不可磨滅的貢獻。

 

　　一拖的貢獻超越了國界，產品遍及五大洲。為了發展中國與各國的友好關系，特別是加強我國同第三的團結與合作，一拖先后向越南、阿爾巴尼亞、朝鮮、日本、俄羅斯、挪威、古巴等100多個和地區出口拖拉機、壓路機、推土機以及技術設備和拖拉機配件，并派出各種專業技術人員和工人，幫助第三進行經濟建設。

 

　　一拖還為有關培訓實習生500多人，援助阿爾巴尼亞建成了地拉那拖拉機配件廠。近年來，中國一拖還陸續在塞爾維亞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠，進軍南美、東歐、西亞、中亞市場，初步完成了全球營銷網絡的布局，為農機制造業的發展也做出了貢獻。