飛機為當地林木噴灑農藥防治蟲害，卻導致55.8畝蝦塘里的蝦全部死亡。為此，江蘇省泗陽縣養殖戶李春忠將施藥飛機所屬的航空公司告上法庭。近日，筆者從宿遷市宿城區法院了解到，該院判決李春忠最終獲賠33.1452萬元，但身為被告的航空公司卻認為“自己只是在履行合同，責任全由自己承擔太委屈”。

    隨著農業現代化的進程加快，應用新型現代農機實施作物植保與農事運作的范圍越來越廣，類似采用飛機作業，提高植保、播種效率的“飛噴”、“飛播”應用日漸廣泛。如何讓“飛噴”少“出事”，把為農服務的好事辦好，倒是值得深思。

    首先，技術操作要精。無人機作業是近些年出現的新技術，而其中絕大多數是采用的低空飛行作業。飛機空中“飛噴”，需要人在地面遙控。但目前許多操作人員僅僅是“新兵”，駕馭無人機飛行的技術還不熟練，指揮飛機低空盤旋撒藥和播種的技能還遠不能過關，稍有不慎很容易“失手”，諸如飛過了“飛噴”點線，超出了控制高度、風向弧度、灑點精度，不小心誤啟動了程序，每一項“誤操作”都會帶來一些麻煩，或浪費農藥種子，或漂移目標所向……所以，對農用飛機的操作應用，需要通過專業、專門的訓練培養，技術控制要精湛，才能夠減少飛行器起飛后的事故幾率，保障“飛噴”精準、、快速、順暢地執行任務。

    其二，農用飛機起飛前有許多準備工作，其中對地面工作點的劃定事項要精細，特別是那些特定區域的標記性設施，要指示明確、邊線可辨，識別明顯，信息凸現。利用空間、地面共同識別，不至于給“飛噴”留下不該有的盲區。

    眼前這起“飛噴”肇禍事故誘發官司，就是因為林地與蝦池相間的地理環境里，缺乏一些必備的識別標記，操作者自以為平直飛過，農藥“飛噴”一瀉而下，噴治林木害蟲的強力藥物漂移到蝦池水面，釀成大量蝦死亡的嚴重后果。

    其三，認真科學地制定農用飛機“飛噴”作業的用藥配比，是努力減少事故糾紛基礎之一。現在的農用飛機實施“飛噴”的難度較大，原因是地面的種植物、作物茬口參差不齊，山水田塊之間的水陸種養業交相混雜，且品類眾多，很容易在“飛噴”過程中造成“次生災害”。

    為了盡量減少飛行植保中的“誤傷”，就要講究合理地做好“飛噴”用面的科學配比，諸如對不同作物、生物的不同生長期，配以保護性的用案，使比“飛噴”對象不受傷害，減輕農用飛機運用“飛噴”的副作用，讓現代新技術在生產實踐中趨利避害。

    第四，啟動低空飛行技術，大面積從事田間、林業“飛噴”作業，更要有合理的“飛控”管理制度。

    農用飛機擁有者應該遵守低空管理規則，飛行前先公示，提醒附近的人畜避讓，告知相鄰種植戶、養殖單位做好相應的應對工作。

    作為第三方的當地農業技術部門，更應該積極主動參與大面積“飛噴”活動，參與現場技術指導，加入“飛噴”實地管理控制，由“飛噴”方、相關方、農技方“三方”合一，實施從技術、用藥、安保、地形管控，既保障了飛行作業，又確保了不同種養業物種的，一舉兩得，事半功倍。（涂俊明）