“農用無人機主要應用于農業植保領域，其通過地面遙控或GPS飛控，來實現噴灑藥劑、粉劑等，有的還可以灑播種子。”西南大學教授、植保專家劉懷介紹，該類植保機械在2007年左右出現在我國農業植保領域，目前我市尚處于展示探索使用階段。

 

　　價格高續航弱更缺行業標準

　　—無人機還要在農家田外“飛一會”

 

　　隨著農業對化、智能化的植保需求越來越大，有業內專家預計，今年我國農用無人機市場需求將達到5000臺，至2020年將超過1萬臺，發展前景十分廣闊。

 

　　誘人的前景，刺激了部分民間資本涉足。曾從事房地產開發的戴相超2007年起投資2億元，在巴南區建立了無人機制造基地。而寰泰航空植保公司去年投入500多萬元，購置了12臺植保無人機，目前業務范圍已拓展到貴州、云南等地。

 

　　但記者調查發現，目前我市種糧大戶、合作社等對農用無人機卻不太“感冒”。據市植保部門的不完全統計，目前，我市農業大戶中經常性使用的無人機不足10臺。

 

　　市植保部門相關負責人介紹，國內其他地方的情況也差不多。究其原因，主要還是價格制約。

 

　　據了解，目前，市場上植保無人機價格大多在20萬至60萬元一臺，對于廣大農業經營者來說，是一筆不小的支出。

 

　　其次，當前市面上的無人機續航時間大多在半小時以內。該負責人表示，國內無人機制造企業受限于動力，無論是電動還是油動的無人機發動機，大多無法滿足低成本、長時效的操作需求。

 

　　同時，農用無人機生產和作業的標準也困擾行業發展。戴相超介紹，目前我國尚無統一的無人機生產和操作標準。

 

　　另外，相關的作業模式和市場體系不健全。寰泰航空植保負責人鄭女士表示，目前，無人機植保服務還是新鮮事物，服務價格均由企業自主把握，農民能否接受，作業效率、成本和行業利潤如何等都是未知數。

 

　　扶持加引導各方攜手補缺漏

　　—無人機進農田需要“護航”

 

　　“預計未來五年，以農用無人機為代表的智能植保機械將會迎來快速增長期。”戴相超建議，相關部門要加大政策引導和試點，推動企業加大投入提升機械性能，探索合適的推廣模式。另外，農用無人機的相關各方要攜手合作，從培育市場的角度補漏洞。

 

　　針對當前市場農用無人機續航時間和載重上的缺陷，戴相超表示，無人機制造企業應深挖技術潛力，加強與科研院所合作，研發更先進的機型。

 

　　其次，要降低價格門檻。業內人士建議相關部門將植保無人機列入農機購置補貼范圍。目前，河南已把植保無人機列入農機補貼范疇，農民只需用1/3的市場價格，就可買到農用無人機。

 

　　此外，在沒有出臺農用無人機標準的情況下，我市能否考慮及時推動制定地方標準？據悉，目前湖南在率先出臺了《超低空遙控飛行植保機》的地方標準，為植保無人機的生產和使用提供了規范。

 

　　農用無人機的技術和維修也是其推廣應用的關鍵。目前，相關企業對操作培訓方面較為重視，如金泰航空公司就與重慶航天職業技術學院開展合作，共同培養飛控手。而在維修方面，業內專家建議，在無人機市場發育未完善之前，企業要為行業發展兜底，提供充足的技術培訓和維修等服務，為客戶免除后顧之憂。同時，由于無人機的價格較高，一旦出現事故或故障，損失較大，因此農用無人機領域的相關保險也應跟上。