利好：乙醇汽油既環(huán)保又實用

　　在今年“兩會”上，政協(xié)委員、中國工程院院士曹湘洪帶來了《關于加快發(fā)展燃料乙醇產(chǎn)業(yè)，推廣應用乙醇汽油》的提案。

　　按照我國標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。而玉米、小麥、水稻等農(nóng)產(chǎn)品是制作乙醇的重要原料。曹湘洪表示，使用乙醇汽油可以有效的減少二氧化碳排放。

　　曹湘洪：當然，對這件事學術界也有爭議，種糧食也要耗能，用化肥，用機械收割，這也是要二氧化碳排放的。但是，從種糧食，到變成生物燃料燒掉，全生命周期內，二氧化碳的排放是減少的。

　　根據(jù)環(huán)保部門的數(shù)據(jù)，與普通汽油相比車用乙醇汽油可顯著降低汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和PM2.5等有害物質排放。

　　除了對環(huán)保的積極意義外，大力發(fā)展乙醇汽油還把農(nóng)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)系在一起，這是解決農(nóng)村和農(nóng)民問題的重要舉措。

　　曹湘洪：過去農(nóng)產(chǎn)品出來以后一個就是做口糧啊，一個就是養(yǎng)豬養(yǎng)雞養(yǎng)鴨，做飼料糧，那剩下的東西做工業(yè)用，做工業(yè)淀粉之類，但是量都比較小，唯有這個渠道它是敞開的。

　　擔憂：糧食會受到影響嗎？

　　消耗大量糧食去制作乙醇汽油，會不會影響我國的糧食呢？以2013年為例，2013年我國糧食總產(chǎn)量6億噸，我國汽油消費量將近9800萬噸。按照10%的添加量計算，共需要980萬噸燃料乙醇。假如全部用糧食則需要使用3000萬噸糧食，才約占糧食總產(chǎn)量的5%。況且，我國每年都有近千萬噸人畜不能使用的霉變問題糧食。

　　事實上，糧食并不是制作燃料乙醇的原料，一些農(nóng)林廢棄物也可以用來生產(chǎn)乙醇。人大代表、河南天冠公司董事長張曉陽介紹說，公司已經(jīng)建立了兩個用玉米秸稈等生物燃料生產(chǎn)乙醇的工廠，年產(chǎn)量達到三萬噸。

　　張曉陽：秸稈乙醇、纖維乙醇可以純生物質生產(chǎn)，就是在生產(chǎn)過程中不消耗任何化石能源。在我們的三萬噸示范廠里，已經(jīng)做到這一步了。

　　發(fā)展乙醇汽油好處很多，但是目前實行燃料乙醇與油品單向掛鉤的定價辦法，油價下跌，燃料乙醇的結算價格也下跌，這導致燃料乙醇生產(chǎn)成本與售價嚴重倒掛。同時，我國糧價一直在高位上行，導致燃料乙醇原料成本不斷增高，企業(yè)難以為繼。張曉陽認為，一噸糧食年保管費是80元，這些霉變的糧食保管費也要幾十億。如果能拿出一些補貼行業(yè)，相信局面會有很大改觀。

　　張曉陽：你現(xiàn)在把存糧食的成本，把原來糧食的保管費里拿出來一小部分，來支持補貼到乙醇產(chǎn)業(yè)上，就綽綽有余。