在剛剛閉幕的夏季達沃斯論壇上，作為經濟發展的典型樣本，中國再次成為全球政商精英熱議的焦點，這背后是中國企業整體實力的不斷提升，是各行各業企業的不斷涌現。中聯重科，這家位于中國中部的全球第六大工程機械企業，正是其中的杰出代表。

 

　　22年前的中聯重科，不過是一家借款50萬元，每天收入還不足1萬元的院辦企業，22年后，中聯重科已成長為擁有900多億元總資產的跨國企業。中聯重科22年的發展史，其實也是破解體制、技術雙重壁壘，跨越國際化門檻，最終通過轉型升級凝聚四大發展樣本、化繭成蝶的過程。

 

　　體制創新下的中國經濟改革樣本

 

　　今年2月26日，國務院國資委的一間會議室里，一場名為“樣本的力量：混合所有制企業發展研討會”正在舉行，中聯重科作為混合所有制的“樣本”受到國資委的大力推介。

 

　　中聯重科副總裁孫昌軍分享了混合所有制改革實踐中的五點體會：創新是靈魂，規范是前提，民主是保障，開放是關鍵，促進企業可持續發展是最終目的。

 

　　孫昌軍的發言引發專家熱烈討論。國務院參事任玉嶺就在會上指出，中聯重科的混合所有制發展模式，對新一輪的國企改革具有重要的借鑒意義。

 

　　事實上，不僅是發展混合所有制，從科研院所起步、到科研院所改制、再到股份制改造與上市，在體制創新方面，中聯重科始終走在時代最前沿。

 

　　1992年9月28日，在位于長沙桐梓坡路的建設部下屬長沙建筑機械研究院的一塊水泥坪上，時任長沙建設機械設計院副院長的詹純新響應科研院所改制的號召，靠借來的50萬元，創辦了中聯重科，并親手書寫創業對聯：“更觀念、改機制、創改革偉業闖闖闖，抓工貿、促科研、樹建機雄風發發發”。

 

　　“當時中央提出‘企業是我國科研開發投入的主體’，這句話讓我深受啟發，堅定了我走產業化路子的決心。”回想起創辦企業時的初衷，已是中聯重科董事長的詹純新如是說。

 

　　中聯重科由此開啟了體制創新的大門，并成為中國體制改革的典型樣本。

 

　　1999年，中聯重科改制為長沙建機院控股的股份制企業;次年10月，中聯重科登陸深交所，形成了相對均衡的股權架構;2006年，中聯重科完成改制，對外引入戰略投資伙伴，對內實行管理層及骨干員工持股，企業發展活力進一步釋放;隨后，通過定向增發、香港聯交所上市等一系列市場化運作，中聯重科成為了一個由國有、員工持股、戰略投資者與海外投資者等多種性質股東組成的A+H股上市公司，成功建立了現代企業制度。

 

　　體制創新的不斷驅動使中聯重科實現了一家國有科研院所到混合所有制企業的轉變，也為科研院所產業化乃至國企改革樹立了典范。

 

　　在任玉嶺看來，中聯重科的成功經驗，使得過去國企改革中的許多難題迎刃而解。學習中聯重科，認真總結中聯重科經驗，進一步在國有企業發展中推廣，對搞好混合經濟，促進國有經濟能夠永遠保持活力和地位有著重要的意義。

 

　　科技創新下的中國制造樣本

 

　　今年7月26日，一條消息讓中聯重科和中國工程機械行業再次成為全球關注的焦點——全球的平頭塔機在中聯重科研制誕生!這是中聯重科的榮耀，是中國企業界的榮耀。而這些榮耀的背后，科技創新居功至偉。

 

　　創新是經濟結構調整優化的原動力。李克強總理在政府工作報告中說，要把創新擺在發展全局的核心位置，促進科技與經濟社會發展緊密結合，推動中國產業向全球價值鏈高端躍升。

 

　　李克強總理的講話事實上也是對中聯重科“科技產業化、產業科技化”之路的一種間接肯定。

 

　　中聯重科每年將銷售收入的5%以上用于研發?？萍紕撔略谄髽I中的戰略性地位和大手筆投入，也讓中聯重科不斷走向全球價值鏈高端。以中聯重科“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目為例，該項目先后突破了超長重載臂架設計及控制技術、重載超大容繩量卷揚系統設計及控制技術、超大型塔機作業技術等三大核心技術，形成了具有自主知識產權的成套技術，不僅打破了以往超大型塔機核心技術長期被國外品牌壟斷的局面，而且以這三大關鍵技術為核心研發的13款超大型塔機系列產品，相繼創造了4項。隨著建設機械關鍵技術重點實驗室、混凝土機械工程技術研究中心、流動式起重機技術地方聯合工程研究中心等工程機械領域三大創新平臺在中聯重科的落地，標志著覆蓋先進及關鍵技術研究、重大裝備研制與驗證、產業鏈與服務能力構建等三大創新模塊的中國工程機械三級創新平臺正式組建完成。截至2013年底，中聯重科累計申請專利已達5000余件。