凱斯STEIGER系列拖拉機擁有行業內最強大的動力設備，以其強悍的發動機和牽引力著稱，四輪驅動、全功率轉移、懸置駕駛室、強大照明系統和先進的尾氣處理，組成了這一拖拉機中的“戰斗機”，也無愧于其“猛虎”的稱號。
 

凱斯STEIGER系列拖拉機

 

　　下面就讓我們詳細了解一下。

 

　　1、引擎

 

　　凱斯STEIGER系列拖拉機擁有超級強大的動力，系列中的新品STEIGER620可以提供620馬力的額定功率，可達682馬力。由于引擎增加了10%電力供應，在類似液壓軸承需要更大驅動力，或者突然需要更大的運輸速度和動力輸出條件下，功率甚至還能更大，并且并不影響工作性能。

引擎

 

　　2、履帶式四輪驅動

 

　　STEIGER系列中的QUADTRAC型號采用履帶式四驅動力，其履帶采用鉸接技術，操作起來就像一個普通的四輪拖拉機一樣簡單。她的四個履帶轉彎時能夠以同樣的扭矩和全功率轉彎，在同樣的負荷下損失最少牽引力。經典的折腰轉向還可大大減少對土壤的擾動。經過田間作業證明的可靠設計，“QUADTRAC”拖拉機的四條履帶均為正驅動、自調履帶張緊度和自清潔式的橡膠履帶。經過重新設計的底架具有更大的中間輪和中心定位驅動輪，底架減震更好，履帶壽命更長。
 

履帶式四輪驅動

 

　　QUADTRAC拖拉機的四履帶有高達26°的擺動角度，履帶底架可以在垂直方向擺動20°，確保其與地面接觸，大大提高浮動性，降低土壤壓實，具有的附著力和行業領先的減震性能。

 

　　她是如何達到這種目的的?

 

　　據其官網介紹，QUADTRAC履帶底架可以在垂直方向擺動20度，確保其與地面接觸，大大提高浮動性，降低土壤壓實，即使在增加負載的情況下，在穿越崎嶇路面的時候也能保持拖拉機重量平均分配在四個履帶上，對地面附著力更大。QUADTRAC在履帶中央采用耳狀突起與一根鐵棒互鎖，了輪子和履帶之間的滑移，即使在潮濕或打滑的地方，也能擁有持續不斷的推動力。在輕負載的情況下，還能自動調整，減少磨損、摩擦和產生的熱量，也增加了履帶的耐用性。

 

　　3、傳動系統

 

　　STEIGER拖拉機內置的傳動系統，主要有引擎、變速器和重型輪軸三部分。
 

傳動系統

 

　　自2006年以來，重型的凱斯拖拉機就由采用FPT*技術的12.9升發動機提供動力，擁有這樣發動機的STEIGER拖拉機現在與凱斯節約燃料的SCR*技術配合，比之前的型號能降低10%的燃料成本。該系列中的550和600型號，使用一個兩層渦輪增壓器，能在更短時間內達到更高的轉速。

 

　　FPT：由姊妹公司FPT研發的大馬力柴油發動機動力系統技術。

 

　　SCR：可控硅整流器的英文簡稱，具有體積小、重量輕、效率高、壽命長、控制方便等優點，被廣泛用于可控整流、調壓、逆變以及無觸點開關等各種自動控制和大功率的電能轉換的場合。

 

　　STEIGER拖拉機巨大的輪軸，能夠舉起66,000磅(約30噸)的操作重量，強過其它任何拖拉機。通過采用全動力傳輸的傳動裝置，STEIGER拖拉機能夠調制脈沖寬度，完全適應負載變化。

 

　　多年的實踐證明，擁有巨大齒輪和離合器的STEIGER，在大規模的種植作業中，能到達每分鐘113加侖的液壓流和670馬力的峰值功率。