今年，全球著名的發動機生產廠家Perkins公司分別在中國和英國本部啟動了新的生產線，反映出該公司對全球市場的樂觀預期。在不久前德國漢諾威舉辦的Agritechnica展會上，Perkins公司也派出強大陣容參展。記者就產品、市場和與主機廠的合作關系等方面的內容對Perkins公司負責人進行了采訪。

　　據Perkins公司產品營銷經理Dean Lakey介紹，該公司在2010年取得了很好的業績，2011年雖然尚未結束，但可以預見表現將更為出色。在這兩年中，各地的消費者需求增長迅速，尤其是中國需求增長更為明顯。反映在公司的策略上，就是建立新的生產線，包括在中國興建的可以生產6缸發動機的生產線。2010年至2011，單獨就中國市場而言，Perkins的產銷量增加了70%，增速高于其他地區。

談及公司在全球及中國市場快速增長的原因，Dean Lakey認為Perkins比較幸運，產品覆蓋農業機械、工程機械、發電等領域。所以與其他同行相比，受到幾年前金融風暴的沖擊影響不是那么明顯。而且公司在戰略發展方面極具前瞻性，當經濟陷入低谷時，對產品的需求量下降，公司騰出資金投入研發，為以后的復蘇進行了細致的準備。當經濟好轉時，Perkins理所當然地抓住了時機。具體到每一筆投資時，Perkins注重貼近客戶，這也正是在中國建廠的原因。此外，Perkins還花了大量資金用于售后服務和網絡建設方面，參加Agritechnica的展位就是德國經銷商幫助搭建的。這樣做的好處還包括，當歐洲的OEM廠商希望把產品銷售到其他地區時，Perkins公司也可以為他們牽線搭橋。

目前，發動機廠家面臨著美國Tier 4標準、歐洲3B標準到2013年到期的問題。對此，Dean Lakey表示，之后的標準由政策制訂者來決定，但Perkins的研發人員對此一直保持關注，并在不斷研發新技術，致力于把排放降到。無論出臺的標準嚴格到什么程度，Perkins都一定能夠滿足，客戶應該對此有強烈的信心。而在中國，由于排放標準不同，無錫的工廠同時生產滿足T4、歐3標準的400F發動機和針對中國市場的400D發動機。后者完全能夠滿足中國的排放要求，同時對燃油清潔性等指標要求沒有那么嚴格。以現在中國市場來看，400D是選擇。而其與400F的的區別在于電子控制裝置和尾氣后處理裝備，差別僅有3%，而97%的主要部件都是通用的。中國何時執行T4和歐3標準，在無錫生產的400D可以立刻升級為400F。所以中國的OEM廠商可以用一款機型，同時滿足本地銷售和出口的需要，只是選裝不同的發動機就可以了，連發動機倉的設計都不用一點更改。如果他們要把整機出口到歐洲或美國，那么400F是他們的選擇。

Dean Lakey認為，Perkins和OEM廠商之間的關系是非常重要的。因此，OEM廠商在設計產品時，Perkins會派出團隊，與他們一起合作，這被稱為“Technology intergration manufacturing（技術整合制造）”模式。在工廠中，雙方作為一個團隊精誠合作，共享整機CAD圖紙和發動機CAD圖紙，使得發動機和整機嚴絲合縫地配套，大大節省了OEM廠商開發新產品的費用和時間。這種模式不但存在于Perkins的總部，也存在于OEM廠商處，包括在中國。他認為，Perkins可以稱得上是發動機專家，在農業機械發動機領域有很長的歷史和豐富的經驗，享有很高的聲譽。在中國市場上，如果哪家廠商在產品上標明是使用了Perkins的發動機，會增強其競爭力。而產品出口到歐洲、美國，也會得到當地的認可。他還表示，相比于其他知名農機巨頭下屬的發動機制造廠，Perkins的優勢在于其與OEM廠商之間只有合作，不存在競爭，能夠更好、更靈活地滿足OEM廠商的需求。