1. 配置了日本進(jìn)口三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（18馬力，最大儲(chǔ)備19馬力），具有重量輕、振動(dòng)小、噪音低、油耗低等特點(diǎn)，輸出功率高，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，確保了高負(fù)荷作業(yè)，在濕田、爛田中作業(yè)也能發(fā)揮自如。

2. 采用了日本進(jìn)口無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)通過HST+行星齒輪變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，比普通的HST變速系統(tǒng)傳動(dòng)效率提高15%以上，機(jī)手可根據(jù)作業(yè)狀況調(diào)整作業(yè)速度，只需通過變速踏板即可控制整機(jī)的行駛速度，操作輕便舒適。

3. 采用液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，田間作業(yè)時(shí)，在田塊兩端掉頭更加方便快捷，平地板及無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得在轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)需踩剎車，也不會(huì)攪爛田角的田塊，作業(yè)輕松、方便、效率高。

4. 采用前輪獨(dú)立減震器，過田埂時(shí)，保證整機(jī)傾斜小；即使田塊有凹凸，也可以相對(duì)平穩(wěn)的通過，田間作業(yè)操作舒適。

5. 采用了插秧自動(dòng)水平系統(tǒng)，在田間作業(yè)時(shí)能自動(dòng)調(diào)整插植部基本保持水平狀態(tài)，從而保證插秧深度一致，提高插秧質(zhì)量。

6. 采用雙層偏心齒輪回轉(zhuǎn)式插植臂，模擬人工手插秧作業(yè)，栽插效果好，不傷秧苗，不漂秧，插秧效率高。

7. 后輪直徑加大至950mm、輻條增多，進(jìn)一步提高車輪承載能力和田間通過性。

8. 前輪傘齒輪加強(qiáng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高承載能力；后橋車輪箱齒輪加大,增加受力支撐，大大提高車輪軸使用壽命，通過以上性能提升，載秧量比同類機(jī)型增加20%，保證插秧作業(yè)續(xù)航能力，提高作業(yè)效率。

9. 前輪齒輪箱體、蓋和后橋箱蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)由壓鑄鋁改為高強(qiáng)度鑄鐵件。

10. 增加前、后橋加強(qiáng)桿設(shè)計(jì)，底盤整體牢固性大幅增強(qiáng)，避免由于在濕爛田塊中作業(yè)時(shí)， 陷車、牽引所造成的損傷。

11. 30L大容量油箱，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，提高了工作效率。

12. 常發(fā)2ZC-6D高速插秧機(jī)，在同類機(jī)型性能上進(jìn)行提升，因此每天作業(yè)可以達(dá)到65畝以上，相比市場(chǎng)同類機(jī)型作業(yè)效率提升5%，每天多插3~5畝地。
技術(shù)參數(shù)：