此列中亞國(guó)際班列貨重850余噸，貨值300余萬(wàn)美元，其中90%為YTO拖拉機(jī)，剩余10%為洛陽(yáng)本地耐火材料制品，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境后交付中亞各國(guó)用戶。

YTO拖拉機(jī)乘著國(guó)際班列暢行“一帶一路”，大大縮短了交貨期。拖拉機(jī)在下線后，直接在廠內(nèi)交由東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港，在港區(qū)進(jìn)行調(diào)箱、裝箱加固、裝車(chē)發(fā)運(yùn)的一條龍服務(wù)，運(yùn)輸既節(jié)省運(yùn)輸成本，又能最大限度的避免在更換運(yùn)輸方式過(guò)程中出現(xiàn)貨損，受到了中亞各國(guó)用戶的歡迎。

近年來(lái)，YTO拖拉機(jī)在中亞地區(qū)銷(xiāo)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。此次出口的YTO拖拉機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)，主要配置為冷暖空調(diào)駕駛室，配置YTO原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩儲(chǔ)備大，動(dòng)力強(qiáng)勁；擋位選擇多，作業(yè)效率高，并可降低作業(yè)強(qiáng)度；具有高效、耐用、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，可幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提高作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化和高效化。

為了保證此次大批量出口拖拉機(jī)按時(shí)交付，東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港高度重視，從調(diào)箱開(kāi)始，到拖拉機(jī)生產(chǎn)下線、拆包裝，再到最后的裝箱、驗(yàn)箱發(fā)運(yùn)，每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)，提升服務(wù)質(zhì)量，緊鑼密鼓安排作業(yè)計(jì)劃，確保每一臺(tái)拖拉機(jī)都能夠按時(shí)、高標(biāo)準(zhǔn)的交付到客戶手中。

除拖拉機(jī)外，耐火材料制品也是洛陽(yáng)本地企業(yè)的穩(wěn)定貨源，自東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港的中亞班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，幾乎每一列上都有耐火材料制品的身影。從東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港開(kāi)出的中亞班列切實(shí)起到了服務(wù)本地企業(yè)的重要作用，為洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。中國(guó)一拖物流公司也成功榮獲國(guó)家首批AAAA陸港企業(yè)稱號(hào)。

未來(lái)，中國(guó)一拖將進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部管理，持續(xù)在提升物流運(yùn)輸能力、優(yōu)化口岸服務(wù)功能、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)等方面多向發(fā)力，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)，助力更多中國(guó)企業(yè)走出去。