1月12日 

中國(guó)一拖舉行 

柴油機(jī)智能制造新線投產(chǎn)儀式 

早上8點(diǎn)08分，中國(guó)一拖黨委副書記、一拖股份總經(jīng)理魏濤與柴油機(jī)公司總經(jīng)理游海、江蘇聯(lián)測(cè)機(jī)電董事長(zhǎng)趙愛國(guó)共同為新生產(chǎn)線投產(chǎn)剪彩。

2023年，面對(duì)國(guó)四排放升級(jí)、市場(chǎng)需求出現(xiàn)大幅下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)，中國(guó)一拖生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況逆勢(shì)攀升，業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。

同時(shí)，中國(guó)一拖以制造過(guò)程數(shù)字化、高端化、智能化、綠色化為重點(diǎn)，深入推進(jìn)智能制造，不斷提升農(nóng)機(jī)裝備高端制造能力，打造高端制造新優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)高端制造能力全面提升。

柴油機(jī)智能制造新線全面投產(chǎn)后，擁有中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的柴油機(jī)智能制造能力和完整的核心自動(dòng)檢測(cè)體系，標(biāo)志著中國(guó)一拖在智能智造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面又邁出了重要一步。

近年來(lái)，中國(guó)一拖柴油機(jī)智能制造投資4.8億元，完成YTN3缸體缸蓋生產(chǎn)線、裝配線、熱試線、涂裝線等6條智能生產(chǎn)線的建設(shè)投產(chǎn)。

YTN3缸體、缸蓋加工線

選用柔性化進(jìn)口加工中心、機(jī)器人、桁架機(jī)械手等智能裝備，自動(dòng)化率95%以上；

YTN3裝配線

采用島式智能工作站模式，選用機(jī)器人、3D視覺檢測(cè)等智能設(shè)備，物流過(guò)程采用智能立庫(kù)、AGV等先進(jìn)物流裝備，自動(dòng)化率達(dá)到60%以上；

智能涂裝線

采用機(jī)器人噴涂、干式噴房、集中供漆、RTO涂裝尾氣處理等先進(jìn)的智能裝備實(shí)現(xiàn)涂裝過(guò)程綠色生產(chǎn)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)外觀質(zhì)量。

各智能制造產(chǎn)線以MES系統(tǒng)為核心，集成SAP、PLM、SCM、RCS等信息系統(tǒng)，形成完整的產(chǎn)品制造數(shù)據(jù)檔案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全過(guò)程的智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化，為東方紅柴油機(jī)的品質(zhì)提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

未來(lái)，中國(guó)一拖將充分利用新技術(shù)、新產(chǎn)線，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶創(chuàng)造更多強(qiáng)勁高效、品質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新動(dòng)力。

儀式結(jié)束后，與會(huì)嘉賓到柴油機(jī)智能制造新線進(jìn)行參觀。