近日，洛陽(yáng)首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港啟程，將一路向南沿中老鐵路抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象，標(biāo)志著洛陽(yáng)新增一條國(guó)際物流通道，為深度參與共建“一帶一路”提供了新的動(dòng)力。

該趟列車(chē)裝載著生產(chǎn)原材料、家電等，經(jīng)由云南磨憨口岸出境，總運(yùn)行里程2100余公里，將在運(yùn)行約5天后抵達(dá)目的地。

作為洛陽(yáng)開(kāi)行的首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，也是東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港繼俄羅斯回程班列、白俄羅斯回程班列后，在年內(nèi)成功開(kāi)通的第三條國(guó)際線(xiàn)路，該趟列車(chē)為洛陽(yáng)與東南亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)增添了一條高效、安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的國(guó)際物流新通道，可極大降低洛陽(yáng)至該地區(qū)的綜合物流成本。線(xiàn)路打通后，東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港也將強(qiáng)化南向通道集結(jié)作用，吸引周邊地區(qū)化工、機(jī)電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，推動(dòng)更多“洛陽(yáng)造”“河南造”抵達(dá)東南亞市場(chǎng)。

中老鐵路是中老雙方共建“一帶一路”標(biāo)志性工程，不僅加強(qiáng)了中國(guó)與老撾等東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，更進(jìn)一步推動(dòng)了沿線(xiàn)地區(qū)貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其運(yùn)營(yíng)近兩年來(lái)，已累計(jì)發(fā)送貨物超2780萬(wàn)噸，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家，黃金大通道效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。

根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港還將充分發(fā)揮洛陽(yáng)作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)圍繞開(kāi)放通道建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中老鐵路與中歐班列的有機(jī)銜接，通過(guò)推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放“同心圓”，持續(xù)為洛陽(yáng)提升貿(mào)易便利化水平、加速高水平開(kāi)放貢獻(xiàn)新舉措、積蓄新動(dòng)能。