哈薩克斯坦是中亞地區重要的糧倉。作為中亞地區的發達國家，哈薩克斯坦對中亞其它國家有很大影響力，成功進入該國市場可以有效輻射整個中亞地區。近年來，中國一拖在哈薩克斯坦市場展開深耕，讓更多人用上“東方紅”。

今年以來，中國一拖及時派出服務人員前往哈薩克斯坦，為當地經銷商、服務人員、用戶開展“面對面”的“東方紅”售后培訓，助力當地農業發展。

送到機場的感謝信

劉照睿是中國一拖國貿公司中亞市場開發部業務員，今年是她入職國貿公司的第二年，也是她參與哈薩克斯坦業務的第二年。

五一假期剛過，劉照睿接到了一個緊急電話，需要和大拖公司的技術人員張延輝一同前往哈薩克斯坦為當地“東方紅”經銷商和用戶進行培訓。

劉照睿和張延輝的第一站是位于哈薩克斯坦北部的某公司，在這為當地的經銷商、服務人員和用戶進行東方紅拖拉機的系列培訓。劉照睿主要負責翻譯，用簡單易懂的語言把相關問題解釋清楚，張延輝則負責解答對方的技術問題。他們帶領參訓人員一起“鉆車底”，現場拆檢了兩臺疑似存在“問題”的拖拉機，通過聲音、圖片、動作等方式詳細指導參訓人員了解拖拉機常見故障和問題，以及解決措施。

培訓結束后，劉照睿和張延輝又來到了位于阿拉木圖的“東方紅”拖拉機組裝廠，完成答疑解惑，并幫助當地經銷商和服務人員安裝電子訂單系統，教會他們如何使用，解決了此前存在的因翻譯溝通以及服務器不同可能造成的零件錯買問題。

結束了兩站服務后，劉照睿和張延輝收拾好行囊，準備回國。等待飛機起航時，該公司的人員匆匆趕來，送上了一封感謝信，感謝他們不辭辛苦，耐心講解，并期待能進一步合作，增加培訓次數。

突然的來電

還沒來得及體會收到感謝信的喜悅，劉照睿又接到了一家哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦交界處經銷商的電話，對方對產品存有疑惑，希望見面溝通解決。

當時已是晚上9點，距離劉照睿和張延輝的飛機起航只剩3個小時，是走是留？劉照睿和張延輝在和相關領導匯報了情況后做出決定，必須第一時間解決問題。

他們取消機票，連夜趕路500多公里前往塔拉斯。到達該經銷商的倉庫后，兩人對剩下十幾臺拖拉機進行上架檢查，很快就解答了經銷商疑惑。

經銷商對服務表示滿意，這次的及時溝通更讓他們感受到了東方紅拖拉機的魅力，再三表示，希望有機會能到中國一拖看一看，到東方紅拖拉機的生產車間看一看，同時也希望東方紅拖拉機可以為哈薩克斯坦的農業發展作更大的貢獻。

絲路助力 中國農機再提速

劉照睿和張延輝這次哈薩克斯坦培訓之旅只是中國一拖開拓海外市場的一個縮影。

長期以來，中國一拖致力于為海外客戶提供成套的農業裝備解決方案，根據全球市場不同的產品需求、不同的作業特點，有針對性地開發了近20個出口產品系列，構建起具有市場競爭力的產品組合。同時，中國一拖在海外重點國家不斷加強渠道開發力度，目前業務范圍涵蓋90多個國家和地區，包括100多個經銷商。

中國一拖聚焦歐洲重點區域，完成了歐五機型配套的80-100馬力歐洲型“東方紅”拖拉機試制試驗，并取得Emark證書；在東南亞和南美洲等傳統市場，推進“云上營銷”，引導經銷商在“線上”開展商務活動，并有針對性地完善“東方紅”產品配置及組合，實現銷量穩定增長……

中國一拖還將制造能力擴展到海外。今年，中國一拖與當地企業合作共建的中國一拖剛果（布）農業裝備組裝廠項目通過驗收，使剛果（布）擁有了第一條拖拉機生產線，結束了該國不能制造拖拉機的歷史。該組裝廠主要生產70-140馬力拖拉機，具備年產3000臺拖拉機的生產能力，能夠很好滿足當地及周邊國家農業生產對農機裝備的需求。項目還為當地創造了大量就業崗位，同時將大大提升該國機械工業制造能力和農業機械化水平。

近年來，中國一拖還積極謀劃打造東方紅（洛陽）國際陸港，不斷開通國內國際班列線路，覆蓋亞歐非大陸數十個國家與城市，為服務“一帶一路”跑出新通途。